RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE

[NUAGE71]

Bon après 3 semaines j’ai quand même reçu mon câble de frein arrière, il est d’origine et neuf

[NUAGE71]

J’ai commencé le remontage du moteur, une pochette de joints neufs qui date de quelques décennies



Un axe de pédalier également neuf:



Je galère pour trouver la méthode de calage de la distribution, ce n’est pas très bien expliqué dans la documentation que je possède, il me semble que les repères ne sont pas identiques sur mes pièces.
Je dois tenir compte de ce coup de pointeau sur le pignon ?



Le pignon de l’aac n’a aucun repère contrairement à ce qui est noté sur le manuel d’atelier :



J’ai fait un montage provisoire comme ça, quand pensez-vous ?

[Mathieu Viollet]

C'est pas forcément limpide selon les pièces.
Si tout va bien le coup de pointeau sur le pignon de vilo indiqué le pmh, à vérifier avant de tout empiler. Si c'est le cas tant mieux, sinon repérer le pmh sur le pignon.

Côté aac, les deux trous sont les repères de calage. Piston au pmh il faut que ces 2 trous soient alignés avec le plan de joint de couvre culbuteurs. On l'atteint en faisant glisser la chaîne maillon par maillon sur le pignon, la chaîne étant très lâche.
Pour repérer le pmh sans tout déposer, une pige glissée dans le trou de bougie pour repérer le pmh suffit bien

[DIALMAX]

Sur ton pignon d'ACT ce son t les 2 trous aligné avec la culasse ,

[NUAGE71]

Merci Messieurs, effectivement avec ces précisions c’est bien plus compréhensible
Y’a plus qu’à