750 Four K2 de Pascal

[Pascal]

Puisqu'il va falloir ouvrir pour changer ces fameux joints toriques, est ce que ce ne serait pas une bonne idée de remplacer tout ce qui peut l'être ?
Un copain m'a indiqué un kit carbu chez MotoKristen ça vous parle ?

https://www.pieces-moto-kristen.fr/cb750k2__p32322.html

[Aurelia B20]

Aucun risque que l'essence soit passée dans l'huile avec ce genre de fuite, l'essence a coulé sous les carbus quand tu roulais, elle s'évapore vite sans laisser trop de traces. Si ça avait fuit à l'arrêt dans ton garage, l'odeur aurait été très forte, et le risque d'incendie aussi

Ce sont des joints toriques 7.8 x 1.9 , je me demande si ce ne sont pas les mêmes que sur les 500 Four d'ailleurs, auquel cas je dois en avoir qui trainent dans mon souk ...

Mais si tu veux en profiter pour changer tous les joints, mieux vaut te tourner vers des kits Keyster (ton lien Motokristen) dans lesquels tu auras tout pour moins cher qu'au détail, si dispos au détail

[Leenane]

27,00 euros chez VBC
Tu as ça aussi:
Je retire les 2 liens qui ne sont pas conformes, 1.000 excuses !

[Pascal]

Merci du coup de main, mais ton premier lien ne correspond pas à mon besoin quant au second il ne concerne pas la K2 à priori.

Quelqu’un connaît moto Kristen et pourrait me donner un avis sur le sérieux/pas sérieux ?

Merci de votre aide.

[Soupape]

Moi je commande mes pièces de carbus chez mottoradbay. Il livre très rapidement

[cbx]

Quelqu’un connaît moto Kristen et pourrait me donner un avis sur le sérieux/pas sérieux ? Merci de votre aide.

J'ai commandé chez eux des pièces pour carbu pour la T250; reçues rapidement et conforme.
Bonne adresse à mon avis

[cacajou]

Je commande régulièrement chez eux , aucun soucis à ce jour

[Pascal]

Merci à tous de vos réponses.

Donc une fois ouvert, je pense changer tout ce qui est utile de changer.
Penser vous que changer les gicleurs ait un quelconque intérêt ou est-il plus raisonnable de conserver ceux d'origine ?

Quoi qu'il en soit, vu mon emploi du temps, je ne vais pas pouvoir m'attaquer au chantier avant décembre, pas plus que de toute façon utiliser la moto

Encore merci pour l'aide, et restez mobilisés, je vais revenir vous solliciter

[Pascal]

Bonjour tout le monde,

Toujours pas touché à mes carbus, car pas reçu les kit restauration, ça ne devrait plus tarder.

En revanche j'ai pratiqué l'échange de mon pot supérieur droit qui était celui d'une K0, contre un de K2 identique aux trois autres.

Lors du changement j'ai du procéder au meulage d'une partie du tube situé à l'arrière du pot, car trop long, il venait contraindre trop fortement le pot inférieur au point d'empêcher l'axe de fixation (qui maintien également le cale pied) de reprendre sa place.

Je me suis alors rendu compte que le caoutchouc entre les deux pots ainsi que le collier qui le maintien serré étaient en piteux état.
Je suis allé voir sur CMSNL, et 2 collier + les deux vis + les deux caoutchouc + les frais de port montaient la note à plus de 75€

Avez vous une idée où je pourrais les trouver à un tarif plus abordable ?

Merci de votre aide;

[Leenane]

As-tu regardé chez VBC ? les frais de port sont nettement plus bas puisqu'il est en France ... https://www.vintagebike.fr/connexion?back=history