je m'attaque à une SS50Z

[semama]

D'abord microbillage




C'est vrai que ça fait plus joli ...


Ensuite, métrologie...

Pas simple , d'abord parce que mon pied à coulisse digital m'a lâché . Ensuite, parce que mon pied à coulisse classique est au dixième alors que les quottes sont au centième voir au millième dans la doc ...
Donc rachat d'un nouveau pied à coulisse au centième...
Ensuite, la mesure pas à pas en suivant les pages n'est pas trop facile car les pages mélangent le démontage avec les prises de mesures.
J'ai donc eu besoin de tout ramener à un tableau avec en apparence les quottes indiquées , les limites de tolérance , puis j'ai ajouté mes propres mesures .
voici le tableau




il me manque des mesures que je n'ai pas su faire , tel la surface frottante du culbuteur

j'ai surligné en jaune les éléments qui me semblent en anomalie, à moins que mes mesures ne soient pas correctes.
Ça remet en cause :
un des 2 ressorts intérieurs

l'AAC car les cames semblent très usées si mon calcul est correct ( taille came - taille au rond )

le piston car le jeu latéral des segments me parait bien trop large de l'ordre de 2 dixièmes au lieu de 2 centièmes (0.015 à 0.045) sauf erreur dans la doc ... ainsi que le jeu piston/cylindre qui serait plus près de 1 dixième plutôt que 2 centiemes

le corps du cylindre qui apparaît plus épais que la quotte ...


Un avis éclairé serait le bienvenu.

[Mathieu Viollet]

J'ai du matériel de métrologie ( comparateurs, palmiers, comparateurs dalesage) ;
J'ai du temps ;
Mais je ne peux pas me déplacer à cause d'un bras dans le sac ;
Je suis à muret
C'est toi qui vois ! Si ca te dit tu viens a la maison avec tes pieces et on controle tout ça

[semama]

Salut Mathieu.
Merci pour ta proposition, c'est avec plaisir que j'accepte.
C'est possible dès cet apmdi?
Si oui, donne moi ton adresse et tel en mp et je te contacte .
@+

[DIALMAX]

Si j'ai bien compris le piston a été microbillé aussi, je ne suis pas favorable au nettoyage de la jupe car si il y a un peu de "calamine" c'est qu'il y a la place et le temps qu'elle reviennent il risque de claquer un peu, de toute façon bien nettoyer la jupe, le moteur n'ira pas mieux !

Je voulait regarder les côtes mais je ne peux pas me concentrer dessus mais Mathieu va voir ça directement ce sera plus facile .
Quand on remonte les pièces il ne faut pas trop décaper, un autre exemple on rode les anciennes soupapes, on nettoie bien souvent le moteur va consommer un peu d'huile pendant quelques temps .

[Mathieu Viollet]

Salut Mathieu.
Merci pour ta proposition, c'est avec plaisir que j'accepte.
C'est possible dès cet apmdi?
Si oui, donne moi ton adresse et tel en mp et je te contacte .
@+

Cet après midi, et en général ce week end c'est un peu compliqué j'ai de la famille à la maison
A partir de mardi ou mercredi j'ai plus de dispo;)

[semama]

Ton numero de mobile semble erroné ( répondeur orange vous informe que ce n0 n'est pas attribué)

OK alors à la semaine prochaine ... je comprends pour la famille...
plutôt mercredi si tu en es d'accord.
Mais il faut que je puisse t’appeler.
A+

[semama]

Si j'ai bien compris le piston a été microbillé aussi, je ne suis pas favorable au nettoyage de la jupe car si il y a un peu de "calamine" c'est qu'il y a la place et le temps qu'elle reviennent il risque de claquer un peu, de toute façon bien nettoyer la jupe, le moteur n'ira pas mieux !

Je voulait regarder les côtes mais je ne peux pas me concentrer dessus mais Mathieu va voir ça directement ce sera plus facile .
Quand on remonte les pièces il ne faut pas trop décaper, un autre exemple on rode les anciennes soupapes, on nettoie bien souvent le moteur va consommer un peu d'huile pendant quelques temps .

Oui, j'ai microbillé à donf... je comprends le conseil de laisser la calamine , mais là c'est déjà parti...
Je le garde pour la prochaine fois...

[Mathieu Viollet]

Mercredi ça peut le faire le matin, l'après midi j'ai un rdv médical qui va me prendre une bonne partie du temps

[Mathieu Viollet]

Eh bien ce matin j'ai eu l'occasion de faire la connaissance de Jean Marc , qui est venu à ma maison pour qu'on vérifie les cotes et tolérances de son moteur
Bien entendu on n'a même pas pris le temps de faire une photo, preuve qu'on ne s'ennuie jamais en bonne compagnie !
Au plaisir de te revoir Jean Marc!

[semama]

Merci beaucoup Mathieu pour cette formation à la métrologie, et pas seulement....
Si je récapitule un peu, Il reste pas mal de chose à faire avant de remonter le moteur.
Planeifier la culasse et le bloc cylindre
Remplacer le piston , son axe et la segmentation un peu hors limite tout ça.
Extraire la rondelle de l'échappement
Et le plus difficile refaçonner les sièges des soupapes
Faudra sans doute aussi que je trouve un pied à coulisse plus fiable, un Palmer grande taille et une jauge pour mesurer l'intérieur...
Voilà pour le moment
Et encore tous mes remerciements.