Tiger.09 a écrit :Nuage, puisque ta k2 est en puzzle peux-tu me faire une photo de la clef dans le contacteur pour visualiser comment le cache fait office de cache-poussière
PS : moi j'aime bien le guidon multi-positionsur ces moyennes cylindrées la position recherche de vitesse était primordiale
Et voilà :

Ce contacteur anti-poussière et anti-pluie est aussi appelé nombril est introuvable avec le canon bloque-guidon et surtout avec les 3 clés

J’aurais bien voulu savoir si cet accessoire a été installé sur beaucoup de K2, si Alain n’a jamais vu cela c’est que ça doit être très rare, mais alors pourquoi ?
Dialmax une petite idée ?