Cablage alternateur CB500 four

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Jeff85
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Cablage alternateur CB500 four

Messagepar Jeff85 » 14 Déc 2022, 12:32

Bonjour à tous,

en remontant ma CB500 j'ai cru utile d'éloigner le faisceau de l'alternateur au voisinage du pignon de sortie de boite !

mon carter ne possèdant pas la tôle de protection, et n'ayant pas de référence sur le parcours du faisceau car je remonte une moto achetée totalement démontée, j'ai trouvé que les fils sont proches du pignon de sortie de boite, donc ....

j'ai perçé un petit trou de 4mm dans la nervure verticale que l'on voit derrrière le collier, pour y passer un collier rylsan justement !!
du coup je peux immobiliser les fils relativement loin du pignon et de la chaine, sans risque que çà se balade !

voilà, :D

il y a peut étre une solution mieux étudiée par Honda, mais j'en sais rien ;)

voila la photo :

Image
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Aurelia B20
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Re: Cablage alternateur CB500 four

Messagepar Aurelia B20 » 14 Déc 2022, 15:10

C'est bien, mais ils devraient passer un peu plus haut normalement :

Image
Patrick
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DIALMAX
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Re: Cablage alternateur CB500 four

Messagepar DIALMAX » 14 Déc 2022, 16:26

Je le relèverais car la chaîne s'écarte du pignon à certains moments, à la coupure des gaz par exemple,
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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cbx
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Re: Cablage alternateur CB500 four

Messagepar cbx » 14 Déc 2022, 17:15

DIALMAX a écrit :Je le relèverais car la chaîne s'écarte du pignon à certains moments, à la coupure des gaz par exemple,


+1
Sur la photo d'Aurelia on voit bien que la patte métallique touche le carter et on ne voit pratiquement plus le contacteur de point mort ==>> le câblage passe plus haut.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA

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Jeff85
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Re: Cablage alternateur CB500 four

Messagepar Jeff85 » 14 Déc 2022, 17:16

Oui Dialmax, je vais relever le faisceau au maximum dans l'espace disponible !
Merci pour la photo Aurelia ;)
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Jeff85
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Re: Cablage alternateur CB500 four

Messagepar Jeff85 » 14 Déc 2022, 17:21

Effectivement, ma patte métallique est tordue trop bas, c'est ce qui explique le faisceau trop près du pignon, je vais modifier sa forme pour la relever.
merci les gars !
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