Restauration Lancia Aurelia B20 1957

[Tiger.09]

Je fais une cure pour devenir aimable...

ohhhhhhhhhhhh incroyable prise de conscience

... si j'arrêtais de dire des horreurs tout le monde pensait que j'étais malade

hélas, 3 fois hélas !!! il renonce devant l'ampleur de la tâche

[Tiger.09]

bon on va peut-être arrêter de pourrir le post de notre bon Aurelia

[Aurelia B20]

Retour aux sources après ce salon Epoqu'auto qui m'a pris tout mon temps depuis 1 mois 1/2 (je m'occupe du stand d'un club de voitures depuis une vingtaine d'années), ce fut un très beau salon avec 108 000 visiteurs et 88 000 m² d'exposition !

Même pas eu trop le temps de visiter les autres stands, juste un petit tour avec les copains du Club Lancia, dont Florent, au cours duquel je suis tombé sur ce CF50 à vendre, état d'origine pur beurre et complet assez exceptionnel, prix un peu élevé je pense mais c'est très rare dans cet état là :










Crevé bien évidemment après tout ça, on se couche tard après des soirées avec les potes, et on se lève tôt pour l'ouverture du salon à 9H !
En plus une petite intervention chirurgicale lundi (rien de grave, je vous rassure ! ), et j'ai quand même fait un petit passage à l'atelier cet après-midi pour vous faire des photos des toutes petites avancées de ces dernières semaines !

J'ai récupéré l'axe de papillon de carbu après perçage en electro-érosion, parfait, beau boulot, coût correct pour 50 € :






Et puis Pierre Vinoy de Elec Auto Retro m'a apporté sur mon stand à Epoqu'auto la dynamo et le démarreur entièrement revus, il a porté ça dans son sac à dos et ça pèse son poids !!! Prix de la remise en état complète : 200 €, rien à dire vu la qualité du boulot, en plus avec livraison "à domicile" qui m'évite d'aller courir à Paray Le Monial

D'abord le redresseur qui a été calibré avec la dynamo, quelques fils et cosses changés, impec :




Le démarreur : démontage, vérifications, roulements neufs, charbons neufs, et une peinture complète :






La dynamo : elle était très fatiguée, démontage complet, roulements neufs, induits, charbons, rectification, et une peinture aussi :






Voilà, c'est reparti, à très vite pour la suite

[Mathieu Viollet]

chouette ça avance ! beau boulot sur l'axe à l'électro-érosion !

[FlorentB20]

J'ai eu la chance de pouvoir rencontrer lundi le propriétaire de la B24S portant le numéro de chassis suivant le mien, un monsieur charmant dont j'ai pu admirer l'auto, et là où ça peut t'intéresser Patrick, c'est que l'auto qui a été livrée neuve en France est équipée d'origine de phares Marchal et non de Carello comme la mienne qui fût livrée neuve en Suisse.

[Mathieu Viollet]

Il va etre ravi que tu démontes les phares pour voir comment c'est fait le monsieur

[Tiger.09]

il va vraiment pas avoir le choix le monsieur
ou alors Aurelia va monter un gang pour lui piquer ses phares