Motos HONDA 70' CB et Four

Je louche sur une Triumph Street Triple 765 rs...
Qui a déjà essayé la bête ? Et si c'est le cas, vos impressions m'importent ++

SAMDOHC a écrit :Je louche sur une Triumph Street Triple 765 rs...

Donc ça fait une 6 cylindres cubant 1530 cm3

Je ne connais pas du tout cette bécane, mais ce que je viens d'en voir sur Youtube ne me donne pas du tout envie avec son look hyper moderne !

Oui Patrick...tu ne me surprends pas....
J'avais juste envie de l'essayer. J'entends pas mal de personnes semblant trouver que cette moto est le top des roadsters.
Je ne veux pas mourir idiot et me suis mis en tête de m'asseoir sur 2 ou 3 motos actuelles. L'une d'entre elles me fera peut être ressentir le grand frisson comme la 750 K2 me l'a procuré en 1975...qui sait?

Les machines actuelles ont un look particulier (beurk) mais question efficacité elles sont redoutables.
Mon neveu me prête régulièrement ses machines (dont il change très souvent) et elles sont monstrueuses d'efficacité : ça freine très fort, accélère très vite et change de cap du bout des doigts. Rien à voir avec nos tromblons habituels qui ne freinent pas et ne veulent pas tourner.
Les triples Triumph ont bonne réputation : plus de 120 cv pour moins de 170 kg, tu te retrouves dans un monde parallèle assez jouissif. La conduite est totalement différente, l'adaptation au style de conduite est probablement le plus gros pb mais si tu es "joueur" tu vas t'éclater

En résumé : elles sont moches mais terriblement efficaces, les points de permis s'envolent avec une facilité déconcertante.

C''est sûr qu'elle est belle ! .... mais j'aurais peur de ne pas maîtriser sa puissance .....

j'ai eu l'occasion d'essayer une 900 Triumph triple, mon problème c'est que pour avoir des sensations il faut accélérer à donf entre 2 virages du coup ça me fais peur !!!
même chose avec une BM 1200 Ninety, tu te retrouves à 175 entre 2 virages
du coup je préfère largement mes petites vieilles et même ma "moderne" (CB500 PC26 de 1994, bicylindre calé à 180°, frein à disque AV, tambour AR) je me fais des frayeur

vraiment pas pour moi ces modernes, sauf peut-être la nouvelle BSA 500 Gloldstar

Merci beaucoup à Tiger, cbx, Layosh et Aurélia pour vos commentaires.
Je vais essayer la Triumph cette semaine. Je vous donnerai mon humble avis.
L'esthétique me semble pas mal. J'aime bien
Elle est plus jolie que les Ktm par exemple.

Rouler sur une Triumph, c'est rouler sur une légende de la route. J'en ai essayé et possédé des twins et des triples. Quel bonheur de moteur qui sonne bien rauque. Absence de vibration mais attention quel coup de pied au c... Actuellement, ce sont des motos "pousse au crime" Imagine bien que celle que tu lorgnes a les mêmes bases moteur que les Moto2 et je peux t'affirmer que c'est du violent. Comme le dit l'ami CBX, elles se comportent de la meilleure façon, freinage, accélération, tenue de cap, joueuse et tout et tout. Ce qui me plait le plus c'est la mélodie du 3 cylindres... Mais ce sont des motos que je ne veux plus piloter (pas conduire), beaucoup trop rapides et trop sensationnelles pour mon âge et ma santé...

Tu nous diras quoi et donneras tes sensations après l'essai...

Merci Philard pour ton commentaire très complet.
Loin d'être dissuadé je suis impatient de comparer cette moto avec tout ce que j'ai pu essayer.
Oui c'est sûrement un peu pousse au crime comme tu dis mais l'envie de tenter l'aventure est forte.....c'est le "bad boy" qui est en moi qui me pilote
Si je peux insérer des photos je le ferai volontiers.

Ça ne m'empêche pas de grimper sur ma 750 régulièrement. Ce week end, on a fait une belle balade avec des jeunes 30/40 ans: Cordes, Castelnau Montmirail, St Antonin Noble Val. Génial. Ça arsouillait de temps en temps
Quel plaisir