Motos HONDA 70' CB et Four

Ce "truc" va bientôt rejoindre l'écurie... Hormis le C50, je n'avais pas encore de scooter un peu spécial! Pas envie non plus d'avoir un Lambretta ou Vespa trop courant et bcp trop cher... Il est rouge et beige mais j'aimerais après restauration qu'il devienne crème. Il date de 1960...qu'est-ce?

Vu la longueur démesurée de l'échappement, je parie pour une production de l'ex "bloc soviétique".
RDA, Tchécoslovaquie ???

cbx a écrit :Vu la longueur démesurée de l'échappement, je parie pour une production de l'ex "bloc soviétique".
RDA, Tchécoslovaquie ???

Ca brûle...

Très joli ce Cezeta 501 ou 502 et pas courant en effet.
Il serait dommage de ne pas garder ce joli biton rouge et beige qui fait son charme.
J'adore les belles courbes des années 60 (année de naissance de Pamela)

Robert a écrit :Très joli ce Cezeta 501 ou 502 et pas courant en effet.
Il serait dommage de ne pas garder ce joli biton rouge et beige qui fait son charme.
J'adore les belles courbes des années 60 (année de naissance de Pamela)

https://agammuto.files.wordpress.com/20 ... a-5021.jpg

Bravo Robert.
C'est un 502/05 de 1960 je devrais l'avoir fin du mois...

Rouge et beIge ou rouge et beLge, qu'importe.

La remorque est un must, faut la trouver
Parmi les accessoires du Schwalbe, il existe aussi la remorque et l'attache "musclée" qui va avec.

Et le Side trop beau !
https://www.google.fr/search?q=cezeta+s ... _rtA0h0ugM:

il est magnifique et bien pensé pour l'époque au niveau protection

Slt.
Side introuvable même dans son pays d origine. Ou à un tarif très dissuasif.
La remorque quand à elle est régulièrement trouvable sur les sites d annonces tchèque prévoir un budget de 800 euros avant restauration.
Si tu recherches des pièces pour cette machine, je suis à la source ....

Bravo pour ce très bel achat mon cher Phil, je reconnais bien là ton goût immodéré des choses belles et rares !

J'ai hâte que tu nous donnes tes impressions de conduite d'un tel porte-avions ...