Sortie de Grange

[Vieux-boulons]

Je croyais l’identification du 1000 plus claire, maintenant je suis dans le doute.

Sur le moteur :


CB1 :


SC03 :


D’après la bible de Patrick c’est un moteur de 1979.
Cacajou, sur la tienne qu’y il a-t-il de gravé juste avant le numéro de série ?

@+

[Georges Delamare]

Il me semble que le 3 n'est pas conforme aux fontes Honda

[cacajou]

CB1E .
Il faut être méfiant car les premières CBX A ont hérités des stock moteur de la Z
La Z a été arrêté au bout de quelques mois et la A n'est arrivée que 1 an après.
Mais quelle importance car il n'y a que très peu de différence entre les moteurs de la Z et la A
Uniquement les levées de soupapes légèrement modifiés .
105 CV pour la Z et 100 pour la A, B, et C
Si CBX est dans le coin il pourra peut-être confirmer ou infirmer mes dires car je peux aussi me tromper .

[cbx]

Bonsoir;

Les moteurs de PL étaient effectivement peints en noir, avaient un alternateur débitant plus donc un peu plus gros (parfaitement interchangeables mais forme différente), la rampe de carbu et la levée de soupapes étaient modifiées pour plus de couple mais moins de CV il me semble,
Les PL avaient également un pignon de sortie de boite de 18 qui ne passe pas sur les Z (sortie de boite de 15)

Les différences moteur que je liste sont celles entre une Z et les PL.

Le numéro de mon moteur d'avance :



Me rappelle plus le numéro moteur de ma Z faut que je regarde

[cacajou]

Ceci pourra en dire un peu plus . http://georges.rabanal.perso.neuf.fr/hondacbx10006cyl/index.html

Ne pas confondre le type mine avec le type moteur qui je crois s'appelait tous CB1E

[cbx]

Y'a quand même une bizarrerie dans les infos "Rabanel" :
Type Z : à partir de 1978 : cadre à partir du n° 2000879, moteur à partir du n°2001020
typa A à partir de 1980 : cadre à partir du n° 2000000, moteur à partir du n°2000000

Les numéros de cadre et de moteur seraient inférieurs en 1980 ????

[Aurelia B20]

Il oublie juste les préfixes CB1 ou SC03 ...

[Vieux-boulons]

Sans les préfixes c’est incompréhensible

Par contre Cacajou semble dire que tous les moteurs on le préfixe CB1E

Ce n’est pas très important mais j’aime bien comprendre.

[cacajou]

Edit .
Au moins les Z. Pour les premières A qui auraient dus être des SCO3 E , j’attends la réponse .
Comme je te l'ai dis , les autres (prolink) SCO3 E pour la B et SCO6 pour la C , on s'en fout puisqu'ils sont peint en noir.
Je connais bien le webmaster du CBX club , je lui ai posé la question , . On verra , mais là ce sera du sur .

[Aurelia B20]

Étonnant quand même les différences de marquages sur ces 2 moteurs :





Et comme l'a fait remarquer Georges, sur la photo du haut les chiffres ne sont pas avec la police Honda, ils ont été refrappés ???