C'était un T 500 cobra 1968
Ma première moto !
- jeronimus76
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- Jeff85
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Re: Ma première moto !
jeronimus76 a écrit :C'était un T 500 cobra 1968
Magnifique moto !
Le premier gros 2 temps japonais à l'époque..
J'avais essayé celle d'un copain quand j'allais à Bastille le vendredi soir vers 76 77, j'avais été impressionné de la " patate " du moteur par rapport à ma GT500 plus sage (mais que j'ai kitée avec des pièces Roca par la suite), et aussi par la vivacité de ce premier modèle qui avais un empattement beaucoup plus court, un sacré souvenir dans Paris la nuit
C'est la tienne Jeronimus ?
Honda CB750 K2 1972 - Kawasaki 900 Z1 1975 - Honda Transalp 700 2009 - BMW R1250RT 2024 - Suzuki GT500 1976
- jeronimus76
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Re: Ma première moto !
non pas du tout.Une photo pris sur le net.
Les premières versions des T 500 était les plus puissantes. Un peu trop pour un freinage minable..........
A partir de 73 , - 2 cv
Les premières versions des T 500 était les plus puissantes. Un peu trop pour un freinage minable..........
A partir de 73 , - 2 cv
- alain2933
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Re: Ma première moto !
Elle est belle à se damner ! J'ai toujours aimé la T500 avec une préférence - hormis celle-ci - pour la version violine c'est sa longueur qui m'a marqué, va savoir pourquoi...
Je sais pas si c'était mieux avant, mais punaise qu'elles étaient belles les motos de la décennie 68/78
Je sais pas si c'était mieux avant, mais punaise qu'elles étaient belles les motos de la décennie 68/78
- cbx
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Re: Ma première moto !
Les Jap's ont souvent procédé de la même manière : une première machine puissante mais pas facile à dompter, puis au fil du temps une baisse de puissance mais avec plus de couple. Machine mieux exploitable au final.
Modifié en dernier par cbx le 18 Nov 2024, 16:09, modifié 1 fois.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- Jeff85
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Re: Ma première moto !
cbx a écrit :Les Jap's ont souvent procédé de la même manière : une première machine puissante mais pas facile à dompter, puis au fil du temps une baisse de puissance mais plus de couple. Machine plus exploitable au final.
Oui, c'est vrai !
Il y a eu aussi l'impact des normes de bruit et pollution qui étaient rédibitoires notamment aux USA, et ensuite en Europe, ce qui a d'ailleurs conduit à la fin progressive des motos à moteur 2 temps
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