CD 50 il est là !

[cbx]

16.000 km c'est peu, je ferais une bonne révision/vérification mais pas de démontage.
Vidange, filtre à air, bougie, nettoyage carbu et ........... basta

Pour le sélecteur double branche, les Jap's étant les champions de la standardisation, regarde du coté des Dax et autres 50cc
La ref semble être 24700-028-000

[PHILBOIS]

pour le selecteur, je tenais aussi à avoir le double sur mon s90 bien que je n'ai jamais eu à m'en servir, c'est pas dialmax qui nous avait précisé que c'était pour l'asie car ils pilotaient tous en tong

[alain2933]

pour le selecteur, je tenais aussi à avoir le double sur mon s90 bien que je n'ai jamais eu à m'en servir, c'est pas dialmax qui nous avait précisé que c'était pour l'asie car ils pilotaient tous en tong

C'est peu pratique pour nous à l'utilisation avec nos grosses pompes
Noris il est disponible pour le cd ça vaut 50 balles quand même, le devant est différent des autres mais le diamètre d'axe est le même.
Cet aprèm j'ai sorti le réservoir belle couche de goudron au fond mais rattrapable et le carbu intérieur parfait ! Pas un gicleur bouché, flotteur brillant comme au premier jour, cuve impeccable : étonnant !

[cbx]

https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2603111902

???

[alain2933]

Merci Noris ! Je l'ai commandé entre autres pièces en neuf en Hollande chez 4stroke-parts à 18,95 €. Je suppose que ce n'est pas de l'origine mais il est identique (comme le grand de l'annonce d'ailleurs). Il y a pas mal de pièces sur ce site, origine et reproductions mais dans l'ensemble moins cher que chez CMS, notamment le port gratuit dès 125€, on y est vite...

[alain2933]

Question aux connaisseurs du SS ou Cd 50.
Qui connait la capacité d'huile par bras de fourche. Je suppose que c'est la même entre les deux, mais je ne l'ai pas sur le manuel d'atelier et comme à l'arrivée de l'engin il n'y avait guère plus, il m'a été impossible de mesurer.
Merci pour vos réponses

[semama]

Pour ma ss50
Aurélia m'avait répondu 105ml dans chaque tube...
Ce que j'avais fait.
Et ça convient bien.

[alain2933]

Ah mais c'est chouette ça et ça me va très bien je me range donc à ton expérience Merci bien pour ta réponse

[alain2933]

L'été vient de finir et avec lui le cd a bien avancé, voici un petit résumé de la chose.
Fin juin, tout début juillet la partie cycle est terminée. Ce ne fut pas très compliqué car rien que du classique. Les pièces nécessaires ont été trouvées chez 4strokes et CMS, les premiers ayant davantage de refabrications dont des éléments introuvables.
Ce 50 a été longtemps fabriqué (peut-être encore d'ailleurs) mais il a évolué et, ajouté aux spécificités des différents marchés il n'est pas toujours facile de s'y retrouver quand on a besoin de pièces. Pour les parts-lists j'ai dû faire un mix entre modèle hollandais, japonais et SS 50 M français.
La partie cycle début juillet





Nous en étions à ce stade, restait le moteur avec un gros boulot de nettoyage/peinture et surprises éventuelles.





L'objectif est donc de faire renaître ce moteur d'ici la fin de l'été. Malheureusement ce fut un été de m.... Mon grand frère Bernard est parti le 6 juillet, une grande délivrance pour lui, un vide immense pour nous. Quelqu'un de gentil, serviable au possible et bon mécano à l'ancienne. Il touchait à tout mais surtout aux Honda. Je le revois sortir seul du cadre les moteurs de 4pattes "parce qu'à deux on risquait juste de se baiser une main !" Il me manque bon sang...
Après y avoir échappé depuis quatre ans, c'est à ses obsèques qu'on a chopé le covid. Eté de m....
Le mois de juillet ne fut donc pas très productif niveau mécanique.

A demain pour la suite

[Tiger.09]

Alain, mes sincères condoléances pour Bernard ton grand frère qui je suis certain suit la restauration de ce CD50
et je suis certain qu'il est heureux de voir la manière dont tu restaures les Honda qui passent entre tes mains
courage Alain
Tiger