Questions sur le passage d'un honda 50SS de 6v à 12v

[DIALMAX]

Je suis retourné au début de ta rubrique et effectivement j'avais été accroché par ta roue AR je l'a trouvait près du cadre et grande mais j'ai continué bêtement en me disant effet d'optique mais ce coup ci je ne dis plus pareil, il a une roue arrière de CF50/C320s qui effectivement est en 19" !!!!!! Donc vérifie la roue avant qui me semble correcte elle !
J'affirme le SS50 a des jantes de 17"

[DIALMAX]

[De Cock Freddy]

Bonjour pour repondre a votre question au sujet du passage de 6v en 12v , le cone du vilbrequin de 6v n est pas le meme que le 12v plus gros , ou peut etre que dans d autres moteurs Hoda il y aurait un embiellage compatible pour un equippement en 12v mais ca je ne sais pas .

[DIALMAX]

Pourquoi passer en 12V !

[bobnet]

Pourquoi passer en 12V !

Ca me semblait une façon simple de trouver des pièces adaptables pour le refaire tourner.
Je rappelle que je pars d'un engin sur lequel il manque pas mal de choses.
Mais oui, je vais rester en 6v, c'est décidé.
J'ai récupéré un train roulant de 125 CB, j'y ai monté la fourche et la roue arrière, ca commence a ressembler a quelque chose de sympa.
Je reprends ce projet au début de l'hiver, objectif TokhardMaster à Toulouse en avril 24, c'est 12h de mob sur le circuit Candie.

[Mathieu Viollet]

Je viendrai t'applaudir, quoique sur un 12h je pourrais engager le p50 ou le pc50 , ou encore le Flandria