Réfection 550 four

[Pascalsa16]

Merci !
Quel est le principe ? la vis doit rentrer de quelques millimètres lorsqu'elle agit sur le tendeur ?
Je trouve que ce n'est pas super bien expliqué dans le manuel technique.
Ils disent juste de desserrer le contre écrou puis de le resserrer, ils ne disent pas qu'il faut faire tourner le moteur

[cacajou]

En fait, à l'intérieur le tendeur possède une crémaillère , la fente dans la vis sert uniquement à rentrer le tendeur lors de la dépose de chaine
Pour le réglage tu ne dois pas agir sur cette fente , c'est le ressort interne au tendeur qui se charge d'appliquer la tension adéquat
Si il faut faire tourner un peu le moteur de façon à tendre le brin tendu de la chaine situé à l'avant du moteur
Tu tournes lentement le moteur et tu resserre l'écrou avant de finir de tourner
Je ne sais si je suis assez clair

[Pascalsa16]

Merci Cacajou
Juste pour être parfaitement clair
C'est bien par cette vis (avec fente) que je dois agir d'1/4 de tour d'un côté ou de l'autre pour m'assurer qu'elle n'est pas bloquée ?

[cacajou]

Affirmatif

[Pascalsa16]

Je viens de faire le test de compression avec un appareil qu'on m'a prêté et pour lequel on m'a indiqué qu'il sous estimait les résultats d'environ 2 bars.
J'ai des valeurs relevées qui se situent à + ou - 9,5 à chaque cylindre.
Donc en théorie on serait autour de 11,5, ça vous semble crédible ?

[jeronimus76]

Je dirai parfait

[DIALMAX]

Moteur chaud ou froid ?
De toute façon chaud ou froid c'est bon.

[Pascalsa16]

Moteur chaud ou froid ?
De toute façon chaud ou froid c'est bon.

J'ai laissé chauffer 5mn avant de prendre les compressions.
A chaud les valeurs auront tendance à être plus élevées ? ou c'est l'inverse ?

[DIALMAX]

Plus élevées à chaud, normalement elles se mesurent moteur chaud, si effectivement il y a une erreur de 2 kg ce serait excellent, mais à 9,5 ça marche

[Pascalsa16]

Bons quelques news de la moto.
J'ai appelé au culot le propriétaire qui a conservé la moto durant 37 ans.
Avec les factures il ne m'a pas été compliqué de retrouver son numéro de téléphone.
Un vrai passionné très sympa qui faisait parti d'un club de 550 four. Il m'a expliquait toute l'histoire de la moto et l'usage qu'il en avait.
Il a était le second propriétaire de 1982 à 2019, s'en est débarrassé car devenue trop lourde pour lui.
Il va m'envoyer une clé usb avec le fichier excel qu'il alimentait de toutes les interventions qu'il réalisait et tout un tas d'autres documents numériques et photos de sorties aux 4 coins de France.
Il m'a confirmé qu'il n'a jamais fait ni la distribution ni la chaine primaire. Quand il l'a fait reprendre (avec 1000 kms de moins qu'aujourd'hui) la chaine primaire faisait déjà du bruit.
Donc prochaine étape j'ouvre et je remplace, à 79000 kms je ne vais pas jouer plus que ça.