CAFE RACER CB 500 K

[Aurelia B20]

Ce n'est que mon avis, mais le style de cette mob est très actuel avec ses jantes noires, ses gros pneus et surtout cette énorme fourche inversée qui alourdit beaucoup la ligne je trouve ...

A l'époque les modifs étaient avant tout le montage d'un guidon-bracelet, le plus bas et le plus étroit possible , une selle à dosseret, un tout petit garde-boue avant, une tête de fourche et plus rarement un carénage complet, le but était en fait de ressembler le plus possible à une machine de Grand Prix !

[Mondialen]

C’est ainsi que je pensais,
Mais le dire je n’osais.

[alain2933]

Voilà ce que mon frère m'avait fait en 73/74 sur ma 450 elle était violet pailleté rahhh ! on est proche de ce que dit Aurélia. A la suite du perçage de ce réservoir, elle a hérité d'un réservoir de 750 du même violet.

[cbx]

Si dans les années 70 on n'installait pas de gros pneus, fourche inversée ou bandes thermiques c'est que ça n'existait pas.
Mais on avait déjà des bitza comme les Triton ou une kawa S2 avec un moteur de H2.
Je préfère les machines d'origine mais le tarif des pièces OEM est devenu stratosphérique.
Alors, à chacun son trip

[Mondialen]

Si……..
Alors, à chacun son trip

Ah mais tout à fait

[Tiger.09]

Voilà ce que mon frère m'avait fait en 73/74 sur ma 450 elle était violet pailleté rahhh ! on est proche de ce que dit Aurélia. A la suite du perçage de ce réservoir, elle a hérité d'un réservoir de 750 du même violet.

HS on : Alain tu nous avais caché que tu avais eu une 450
et maintenant tu sévis sur les 250/350, tu n'as pas eu envie de retrouver une 450 ?
elle était bien belle ta 450 HS off

[SPEED GEGE]

Bonjour a tous
Je vous souhaite avec retard une année moto pleine de bonne balades !
J'ai avancé dans la mise aux normes de ce café racer.
La contre visite du contrôle technique est bientôt faisable.
Beaucoup de bricolage sur de la tôle alu pour confectionner Pattes de fixations protecteur de chaine et autres.




Mise en place d'une batterie dans un boitier plastique venant d'une palette.

Compteur magnétique fixé sur le T de fourche.



Remise en place du circuit éclectique qui m'a couté un boitier cdi que j'ai pu trouver sur ce site :
https://www.vape.eu/en/honda-cb-450-k-type
Ils vendent en détail les composants du kit.
L'allumage est très performant et le démarrage très facile au kick (je n'ai que ce moyen sur la moto).
Voila un peu de nouvelles