Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,
Savez-vous comment enlever l'axe de roue avant sur une CB 250 G pour changer le roulement coté disque? Je n'ai pas réussi pour le moment.
Merci pour votre aide
Salutations

Avec une tige dans le trou et une clé dévisser l'écrou 255

Merci Dialmax, c'est une version militaire avec frein à disque à l'avant. C'est la pièce 278 que je n'arrive pas à démonter.


Je suis en train de l’abîmer!

Dégrippant, laisser agir, chauffer le moyeu, recommencer plusieurs fois si besoin. Pas toujours facile à sortir ce genre d’écrou.

On peut se bricoler une clé à ergots maintenue en place par une toge filetée pour ne pas riper.
Faire sauter les poinçons a la perceuse , ils sont faits apres serrage pour éviter que l'écrou ne se desserre.

Bon, après plusieurs jours de WD40, enlever les poinçons et chauffer le moyeu, rien à faire. Impossible de desserrer cet écrou. Je laisse tomber car vu l'état de l'écrou après plusieurs tentatives, je préfère une roue avec un jeu de roulement plutôt que plus de roue du tout.

Y’a pas de raison qu’il ne vienne pas cet écrou un petit burin bien affûté pour accrocher dans l’aluminium et un bon marteau et avec des coups secs il doit commencer à bouger, j’ai déjà eu le cas une fois où j’avais bien galéré mais je suis parvenu à l’extraire. Si tu appliques la méthode de chauffe il faut bien insister pour que ce soit efficace, au moins 10 minutes avec un décapeur thermique.

Si tu chauffes au décapeur comme dit Nuage, vire le joint spi avant parce que, en 10 minutes il risque prendre feu et surtout ça va sentir. Tu auras ensuite davantage de visibilité pour attaquer cet écrou avec marteau / burin (adapté ou vieux tournevis costaud). En le "coupant" perpendiculairement au moyeu au burin tu pourras ensuite l'écarter du filetage. Ton roulement dessous ne risque plus rien... A ce stade il ne te reste que la destruction dudit écrou !
Cet écrou, si c'est le même que sur la série K, est en alu et il n'est pas très résistant au martelage, on le voit bien sur le tien
Avec cette "technique" du coupage d'écrou perpendiculairement j'en ai eu plusieurs et, notamment, celui à créneaux qui bloque l'épurateur centrifuge et qui est souvent bloqué comme un sauvage. Il se bouffe de peur d'autant qu'on ne peut guère forcer dessus perpendiculairement vu qu'il est au fond.

Ca ne serait pas un pas à gauche comme sur les 500 Four à l'arrière ???

Si cet écrou se trouve côté gauche de la moto dans le sens de la marche, possible.
Mais si le montage est identique aux 500 four, il est côté droit si j'ai bonne mémoire.