Pas de charge CB 250 G

[Freaks45]

Bonjour à tous,

Question à 100 balles
J’avoue je n’ai pas pris le temps de re regarder si mon bricolage à fonctionné. J’ai une crève de fou..
Du coup je cogite..

Je ne sais plus si je vous ai posé la question!
Ce qui fait défaut sur mon tromblon c'est la charge.
Je me demande si en montant ce kit ou un autre la moto fonctionnerait?
Je me doute que l’éclairage risque d’être faiblard. Pour du roulage + qu’occasionnellement ?

https://motorkit.com/fr/batteries-pour- ... -opus.html

[DIALMAX]

ils écrivent uniquement fonction klacson clignotant, c'est un truc pour les 50 avec un volant à mon avis qui ont l'éclairage par le volant et dont la batterie ne sert qu'aux clignotants, klacson, stop .
Ce serait trop beau si ça marchait sur une moto dont la batterie est essentielle aussi pour l'allumage .

[Mathieu Viollet]

Pas tout à fait d'accord avec toi Jacky
On peut très bien supprimer la batterie au profit d'un très gros condensateur, à condition de rouler tout le temps phares allumés. Alors peut être que le condensateur proposé dans le lien est trop léger en capacité, mais techniquement on peut.
Ceci étant, tu t'embêterais moins à remettre une batterie

[Freaks45]

Le truc, pour le moment reste dans le flou on va dire.
Je regarde une possible solution pour une moto qui va peut rouler, un peu comme mes mobs. Motard depuis presque 20 ans, j’ai roulé par tout les temps J’avoue que plus les années passent et plus je deviens un « JJAS »

[DIALMAX]

Pas tout à fait d'accord avec toi Jacky
On peut très bien supprimer la batterie au profit d'un très gros condensateur, à condition de rouler tout le temps phares allumés. Alors peut être que le condensateur proposé dans le lien est trop léger en capacité, mais techniquement on peut.
Ceci étant, tu t'embêterais moins à remettre une batterie

Je n'ai jamais utilisé, j'ai réagis par rapport à ce qui est marqué donc je n'y voyais pas valable sur une moto .

[Freaks45]

Bonjour à tous,

Je me suis re mis sur la CB.
J’ai refais le câble mâchouiller en sortie de stator mais ça n’a presque rien changé.. J’ai donc finalement monté le stator d’occasion que j’avais acheté sur eBay.

Me reste plus qu’à remettre la batterie et prier que le repérage fait par le vendeur sur la couleur des câbles soit ok

Prier pour moi lol.

Photo de l’ancien




Celui que je viens de monter

[Freaks45]

Bonsoir,

Bon, bon, bon.
Je viens enfin de la redémarrer. Comme avant, du premier coup.
Mais malgré le stator neuf, toujours pas de charge pffff.
J’ai bien testé le faisceau que j’ai refait sur le deuxième stator:
Mes résultats:



Et en enlevant la batterie. Je suis tombé sur ce fil!!!!
Il est vert je ne vois rien pour le brancher autour de tout ce bazzzrd..




Il est 20h passé, la bécane hurle comme une vache lol.
Vous allez pas me dire que c’est ce fil qui me fou la merde aussi?

Cette bécane m’épuise…

[Mathieu Viollet]

Il est vert vert ou il y a une autre couleur dessus ?
Le vert est normalement une masse si le faisceau n'a pas été trafiqué.

[Freaks45]

Il est vert vert ou il y a une autre couleur dessus ?
Le vert est normalement une masse si le faisceau n'a pas été trafiqué.

Il est seul et vert! J’ai 0,3/0,7 au multimètre!
Il a la forme et la longueur pour être branché au négatif de la batterie. J’imagine..
Je suis tombé dessus par pur hasard..