Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[majastre]

ben oui les gros dormeurs en pincent pour la chambre sur les trails c'est surtout parce qu'ils roulent très peu gonflés sinon il faut un BIB reste plus qu'à inventer la jante a périmètre variable pour monter et démonter les pneus en 30 secondes

[NUAGE71]

Ça y est l’erreur est réparée
Pas prêt de me faire avoir une seconde fois



Merci encore pour vos conseils

[cacajou]

En fait j'ai vérifié et j'ai dis une connerie
REAR veut dire : vers l'arrière
Non ouvre pas le gaz

[Aurelia B20]

Arrêtes, si nuage a des problèmes cardiaques, il risque d'y passer pour une blague ......

[cbx]

Je me souviens d'avoir remplacé un pneu sur un des premier trail ou il y avait à l'intérieur des plaques de bridages qui appuyaient sur les talons pour éviter que le pneu tourne sur la jante et arrache la valve .

Ca s'appelle des grippe-pneu.
Très courant sur les mobs d'enduro (quand j'en faisais il y a -- ans) et pour moi un enfer à mettre en place.
Certains réparaient une crevaison dans la boue en moins de 10 minutes tout compris, j'ai jamais compris comment

[NUAGE71]

:roll: Arrêtes, si nuage a des problèmes cardiaques, il risque d'y passer pour une blague ......

Merci Patrick de prendre soin de mon rythme cardiaque

[NUAGE71]

En fait j'ai vérifié et j'ai dis une connerie
REAR veut dire : vers l'arrière
Non ouvre pas le gaz

Ça veut dire qu’il faut que je retourne chez Honda
Qu’est-ce que je vais pouvoir dire au mécano ???
Allez tant pis je vais rouler comme ça, ce sera la seule fois que je ne suivrai pas tes conseils

[NUAGE71]

Je redeviens sérieux pour une nouvelle question :
J’ai dans ma trousse à outils cette clé qui me semble être pour le réglage des culbuteurs
Mais cette clé est de 8 alors que les écrous des culbuteurs sont du 10
Il y a plusieurs modèles ?

[PAPY BOUBOU]

Bonjour Nuage71

Cela me semble un peu difficile d'utiliser cette clé pour aller régler les culbuteurs vu le peu d'espace que laissent les bouchons une fois dévissés.

Je tenterai plus vers une clé pour retendre, si nécessaire, les rayons des roues . . .
Maintenant, comme je n'ai qu'une CB 400 Four et que dans la trousse à outils de celle-ci; il n'y a pas ce genre de clé . . . .
Je laisse la parole aux spécialistes de la 750 te répondre.

Je suis curieux de savoir . . . .

A+, cordial appel de phare & bon week-end.
PAPY BOUBOU depuis La Calmette

[majastre]

c'est la clef mystère jamais personne n'a su a quoi elle était destinée il y a un post de plusieurs pages la dessus vois avec Georges