Support d'étriers de frein CB750

[majastre]

ce ne seraient pas des demi guidons bracelets?

[4pots1969]

ce ne seraient pas des demi guidons bracelets?

Ah d'accord....j'ai pas tout compris...a gauche et a droite oui effectivement c'est bien des bracelets avec des fixations par charnière.

[kiss93]

Heureusement que Denis arrive à suivre.
Je me posais la question pour le KIT si kit il y a, pourquoi proposer les tubes de fourche?
Je connaissais la différence au niveau joint spi et me demandais si, sur les fourreaux, des 1ere K0 il y avait
les emplacement de fixation du disque à droite?
Ce qui est bizarre quand même est le fait que les fixations disque à droite seraient depuis le début,
que le levier entre le support et l'étrier ait bien le cône pour la vis de réglage des 2 cotés
ca veux dire qu'à l'origine il était déjà prévu le double disque Non?
A+ Kiss

[4pots1969]

Tu fais ch... Jean... Arrête de trop réfléchir !! Mais c'est pas faux ce que tu dis... ...
Mais alors pourquoi n'ont-ils pas aussi fait un moyeu complètement adapté afin de pouvoir monter la prise de compteur sans faire un bricolage et pas non plus prévu dès le départ une durite et un support d'étrier droit officiellement parts-listé ?? Allez... t'as intérêt a trouver des vraies réponses

[kiss93]

Tu réponds à une question par une autre question, Jésuite va
C'est toi le Maître en la matière, je ne suis qu'un disciple, d'accord pas tjrs discipliné.
Mon avis, j'ai dit avis,
C'était peut être au plan et dans les cartons mais afin d'optimiser les couts de revient, pour une série qui se voulaient
limitée, certains éléments ont été abandonnés. Pour certaines pièces les moules étaient peut
être déjà fabriqués et trop chers à refaire ainsi que des délais allongés.
J'ai vécu ce type de modif dans ma vie antérieure.
A+

[cbx]

Peut être que Hm anticipait sur ses futures mob de course, sur lesquelles le double disque était une évidence ?

[4pots1969]

Tu sais des fois j'essaie tellement de comprendre pour les premières K0 que ça m'en donne mal a la tête... Alors je suis loin d'avoir toutes les réponses a tous ça, mais je partage ton avis et je pense aussi qu'ils ne savaient pas trop où ils allaient.
On veut y voir quelque chose de mystérieux et de magique pour ces premières K0 alors qu'en fait ce ne sont juste que des petits problèmes de précipitation liés a une production industrielle comme dans toutes les autres...

[majastre]

Tu sais des fois j'essaie tellement de comprendre pour les premières K0 que ça m'en donne mal a la tête... Alors je suis loin d'avoir toutes les réponses a tous ça, mais je partage ton avis et je pense aussi qu'ils ne savaient pas trop où ils allaient.
On veut y voir quelque chose de mystérieux et de magique pour ces premières K0 alors qu'en fait ce ne sont juste que des petits problèmes liés a une production industrielle comme dans toutes les autres...

ben ça c'est bien vrai!!! comme dit l'amer Denis... ben vu le nombre de modifs dans les premiers mois de commercialisation c'est sûr qu'ils ne savaient pas trop où ils allaient, mais ce qui est sûr c'est qu'ils savaient qu'ils y allaient...
et ils y sont allés !!!!
d'ailleurs on n'est pas encore revenus ...

[Georges Delamare]

Ceci étant ce post est littéralement passionnant.
L'archéologie de la CB750 montre à quel point elle nous a tous impactés!

[majastre]

en 1969 honda était encore inconnu du grand public français, et d'un coup la pandémie est arrivée avant que pasteur ne recherche le vaccin a ce virus de la fièvre jaune, du coup nous avons été contaminés ... et nous en avons toujours les séquelles...