D'autant que Noris précise que c'est invisible une fois les tubes montés. Ca serait un bas relief ça rendrait le montage des tubes un poil compliqué
Identification de ma ruine de CB350.
- Mathieu Viollet
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
En général une gravure c'est en creux
D'autant que Noris précise que c'est invisible une fois les tubes montés. Ca serait un bas relief ça rendrait le montage des tubes un poil compliqué
D'autant que Noris précise que c'est invisible une fois les tubes montés. Ca serait un bas relief ça rendrait le montage des tubes un poil compliqué
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Tiger.09
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
Mathieu Viollet a écrit :En général une gravure c'est en creux![]()
D'autant que Noris précise que c'est invisible une fois les tubes montés. Ca serait un bas relief ça rendrait le montage des tubes un poil compliqué
pfffff t'es chiant avec tes précisions techniques imparables
- Mathieu Viollet
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
Pour le coup t'étais facile à coincer là 
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- cbx
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
En creux, frappés comme un numéro de cadre sur la colonne.
Je suggère qu'Alain démonte ses fourches pour savoir si il a les mêmes Kanji
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- DIALMAX
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
Et si un ouvrier avait fait ses marques un peu comme une bouteille à la mer pour voir si il se passe quelques chose?
( je ne lance pas de bouteille à la mère, elle ne boit pas d'alcool et si elle se rate ça peut faire mal)
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- alain2933
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
Tu tombes un poil tard, je suis arrivé en Bretagne cet aprèm. C'est bête, ma fourche est démontée et j'ai encore les tubes voués à la ferraille. Contrairement aux tiens la rouille a fait son effet grâce aux ressorts apparents mais sans les soufflets. Tu auras une réponse dans 15 jours

-
philippe11
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
C'est peu la traduction de "poisson d'avril" en japonnais pour que l'un de nous démonte sa fourche tout simplement

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- cbx
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
alain2933 a écrit :Tu tombes un poil tard, je suis arrivé en Bretagne cet aprèm. C'est bête, ma fourche est démontée et j'ai encore les tubes voués à la ferraille.
Aucune urgence, même dans 15 jours l'info m'intéresse.
alain2933 a écrit : Contrairement aux tiens, la rouille a fait son effet grâce aux ressorts apparents mais sans les soufflets. Tu auras une réponse dans 15 jours![]()
Moi aussi la partie haute des ressorts a marqué les tubes mais les spi n'arrivent jamais à ce niveau, j'ai vérifié jusqu'où ils vont quand la fourche est en butée : il reste plus de 4 cm. P'têt que tes tubes sont encore aptes au service ?
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
DIALMAX a écrit :Et si un ouvrier avait fait ses marques un peu comme une bouteille à la mer pour voir si il se passe quelques chose?
Au moins un ouvrier japonais de chez Yam laissait des inscriptions "pour le fun" :
Il y a 10 ans un copain qui possédait une Yam 250 RD avait garé sa machine dans Paris vers la concorde. Un car de touristes japonais s'arrête à coté et un Nippon vient regarder la moto. Un semblant de discussion en Japonais/anglais/français s'engage, le touriste ouvre la selle de la 250 et montre un Kanji gravé sur le cadre. C'est lui qui avait laissé ce souvenir 40 ans plus tôt quand il assemblait des RD250 sur la chaîne d'assemblage.
Mon ami avait donc retrouvé toutes les pièces d'origine de sa RD et même l'ouvrier qui l'avait assemblée au Japon. Plus fort qu'Aurelia B20
Véridique.
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Re: Identification de ma ruine de CB350.
J’ai trouvé ça sur mes tubes, je n’ai pas démonté la fourche pour faire les photos
elle est en attente de remontage




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