Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar **Tiger.09** » 19 Mar 2021, 11:57

oh p***** qu'elle est belle :shock:

mais on dit que les photos embellissent :mrgreen:

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naaaaaaaaaaaaan j'plaisante bien sûr !!!

4pots · Messagepar **4pots** » 19 Mar 2021, 13:23

SUPERBE,, je parle bien sûr de la clôture :mrgreen:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 19 Mar 2021, 13:28

cacajou a écrit :C'est immédiatement que j'ai remarqué le clapotement
Je sais que le micro amplifie , mais quand même il va falloir y remédier
Sinon belle machine

Ce que tu appelles le clapotement c'est le bruit de la distribution au ralenti ????

Messagepar **cacajou** » 19 Mar 2021, 13:42

Je ne sais pas si c'est la distribution , c'est peut-être la primaire ou une synchro mal réglée
Pas évident d'être objectif à partir d'une vidéo

Messagepar **Mathieu Viollet** » 19 Mar 2021, 14:24

Salut
je commencerait pas une synchro pour voir si ça atténue pas. par contre je préfère de loin le 4 en 1 au 4 en 4 , c'est nettement plus rond 8-)

il fait un beau bruit en tout cas!

Messagepar **Aurelia B20** » 19 Mar 2021, 14:31

Je ne sais plus si tu as changé les amortisseurs de primaire ?

Ce clapotement s'arrête-t-il lorsque tu débrayes ?

C'est en tout cas très courant sur les 750, souvent ça s'atténue beaucoup avec une synchro des carbus aux petits oignons ... :mrgreen:

Et BRAVO, elle est splendide ! 8-)

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 19 Mar 2021, 15:00

Et bien les gars c'est pas gagné ! :cry:

J'ai voulu faire les premiers tours de roues et impossible de tenir les gaz, le moteur cale directement.
Si je garde les gaz vers 4000 t/mn ça tient mais dès que je passe la 1ère, ça tient et dès que je relache un peu l'embrayage ça cale direct ! :shock:

C'est ouf de ouf ! Jamais eu ça !
En plus je trouve qu'elle fait trop de bruits de distribution, la roue libre s'est lancée dans le vide plusieurs fois lors des 40 démarrages que j'ai du faire, la batterie tenait encore mais mon sentiment c'est que ça cafouille quelque part !
L'impression donnée est que soit l'allumage coupe net, soit l'alimentation essence coupe net, en tous cas c'est franc !
3 essais sur les 40 en vidéos ! :cry:

https://youtu.be/yxFSKzDZghI
https://youtu.be/oeit3DojtWk
https://youtu.be/ohB6fcH7PkQ

UNE IDEE ???

Messagepar **cacajou** » 19 Mar 2021, 15:08

C'est lorsque tu relâche l'embrayage on dirait
Est-ce qu'elle est équipé d'un contacteur sur le levier d'embrayage ?

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 19 Mar 2021, 15:14

cacajou a écrit :C'est lorsque tu relâche l'embrayage on dirait
Est-ce qu'elle est équipé d'un contacteur sur le levier d'embrayage ?

NON je vois pas, tu veux dire un élément à contact électrique ou à coupure de masse pour le point mort comme sur les modernes au sélecteur de vitesses ? Je pas comprendre, désolé ! :oops:

Messagepar **cacajou** » 19 Mar 2021, 15:23

Oui , étonnant sur une K1 mais sait-ont jamais

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