culasse

[antoine71]

bonjour

je retape un CB 750 K2

j'ai un problème avec la culasse qui ne veut pas se décoller du bloc cylindre.

si quelqu'un a une astuce, je suis preneur. je ne vois plus de solutions à part peut-être en chauffant

merci d'avance

[DIALMAX]

N'y aurait il pas des vis restées en place, j'ai déjà vu ça, je suis arrivé à temps ils étaient parti pour forcer avec des démonte pneus rallongés !!!

[Soupape]

Tu as oublié des vis.

[DIALMAX]

[SAMDOHC]

Si c'est bien un K2, tu as:
- 16 écrous de culasse
- 4 vis centrales sous les pastilles joints des paliers d'aac
- 2 vis extérieures, l'une côté échappement, l'autre côté admission.

Et c'est tout. Si t'as retiré tout ça, ça doit sortir.

[SAMDOHC]

@ Dialmax
Je pense que la photo est celle d'un modèle antérieur au K2 car on n'y voit pas la vis extérieure côté échappement.

[majastre]

une methode me vient a l'idée, il faut faire pression entre les pistons et la culasse une fois l'arbre a came enlevé ( pour ne pas tordre une soupape ) et les boulons aussi il faut de la cordelette sur laquelle on fait des noeuds et on fait rentrer le tout par le trou de bougie une fois dedans il faut forcer en faisant tourner le vilebrequin ( deux pistons appuiront sur la culasse les deux exterieurs ou les deux interieurs ) ce principe de la corde a noeuds est utilisé pour immobiliser le vilebrequin d'une tronçonneuse pour demonter l'embrayage qu'en pensent les pros ? au pire ce sont les cylindres qui se detachent du bloc moteur ensuite si ça sort culasse collée au cylindres on peut intervenir sur l'établi avec d'autres moyens a vos claviers

[Soupape]

Ça doit se décoller sans trop de soucis tout de même

[DIALMAX]

Oui je n'ai pas fait attention à K2, j'ai pris un scanne que j'ai fait il y a 10 ans du premier manuel d'atelier de la 750 donc K0 , la vis avant est beaucoup plus visible dons plus difficile à oublier
voici la K2

[cacajou]

Moi j'utilise une fausse bougie sur laquelle j'ai soudé une valve et je pousse à 10 kg