Et notre félin rayé a raison, c'est bien du 314R de notre sud ouest qu'il s'agit


J'ai toujours suivi avec intérêt les travaux des deux compères, qui sont des épées, chacun dans leur domaine. Et ils ont réussi à résoudre la grosse lacune du 750, à savoir ce problème de couvre-culbu non démontable moteur dans le cadre. pour une bécane de piste, il faut avouer que ça facilite quand même pas mal la maintenance!
Quand à la remarque de CBX concernant la découpe à jet d'eau, ça serait effectivement une idée qu'elle est pas mal. de mémoire Pierre a commencé par souder sur le couvre culbu les attaches de goujons, puis ensuite a découpé le couvre culbu.
Quant à l'échappement un peu énorme, il s'agit de répondre de manière efficace aux problèmes de sonomètre posé de plus en plus sur les circuits. Ca dit quoi quand ça tourne côté bruit ce tromblon Cacajou?