Embêtant ! ==> J'ai trouvé !!

[NUAGE71]

J’apporte la réponse à ma question
J’ai acheté un kit de roulements all balls référence 22 1011, le lot comprend, en plus des roulements, 2 caches poussière et 3 rondelles.
Il faut bien graisser l’intérieur des roulements avant le montage et placer les bagues qui vont dans la colonne de direction au congélateur pour faciliter leurs assemblages.
J’ai juste placé les caches poussière en haut et en bas mais pas de rondelle sur le bas.
Avec l’ancien jeu de roulements la direction était vraiment désagréable et je ressentais un léger jeu en passant parfois sur des bosses mais maintenant j’ai retrouvé une direction plus précise et plus légère.

[Jeff85]

merci pour ce retour intéressant !

est-ce que des rondelles compensent la différence de hauteur au niveau des pattes de phares ?
aurai-tu une photo pour voir ce que çà donne ?

merci,
A+
Jeff

[NUAGE71]

Les rondelles sont juste fournies pour ajuster une éventuelle différence de hauteur entre les nouveaux roulements et les anciens.
Lorsque l’on démonte des anciens roulements à billes il faudrait d’abord mesurer leurs hauteurs et ensuite les nouveaux puis sélectionner, ou non, une rondelle pour compenser une éventuelle différence qui généralement se trouve sur le roulement inférieur.
Le kit vendu par VBC ne comportait pas d’informations et était fourni avec une seule rondelle qui ne pouvait aller qu’en bas…
Le résultat n’était pas top car ce roulement ne devait pas être bien en place du fait de cette épaisseur de 2 mm environ et provoquait une sorte de louvoiement fort désagréable.
Heureusement tout est rentré dans l’ordre maintenant

Je te joins tout de même une photo mais je ne sais pas si cela t’apportera une réponse.

[DIALMAX]

Le louvoiement pouvait être provoqué par un pivot pas assez libre, moto sur la centrale, roue AR touchant le sol, la direction doit facilement tomber seule à gauche ou a droite

[Aurelia B20]

Oups, j'avais oublié de répondre à ta question initiale mon cher Nuage, je pensais te donner ce lien : http://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=29&t=2082&p=47711 mais tu as finalement trouvé tout seul, bravo !

[Jeff85]

...
Je te joins tout de même une photo mais je ne sais pas si cela t’apportera une réponse.

[/url]

Si, si, c'est parfait !..
je voulais juste voir s'il y avais un jeu visible entre la patte de phare et le té supérieur, du fait d'un roulement plus épais

Merci beaucoup,
Jeff

[NUAGE71]

Le louvoiement pouvait être provoqué par un pivot pas assez libre, moto sur la centrale, roue AR touchant le sol, la direction doit facilement tomber seule à gauche ou a droite

Merci Dialmax, j’ai bien essayé plusieurs fois de faire ce réglage mais le résultat était le même

[NUAGE71]

Oups, j'avais oublié de répondre à ta question initiale mon cher Nuage, je pensais te donner ce lien : http://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=29&t=2082&p=47711 mais tu as finalement trouvé tout seul, bravo !

Merci Patrick, je m’étais inspiré de ton post pour monter le premier jeu de roulements mais peut-être que la rondelle livrée avec le kit était un peu trop épaisse ?
Mais pour te remercier quand même de ta recherche je vais poster une photo spécialement pour toi dans la rubrique pin-up en espérant qu’elle n’est jamais été publiée

[NUAGE71]

Si, si, c'est parfait !..
je voulais juste voir s'il y avais un jeu visible entre la patte de phare et le té supérieur, du fait d'un roulement plus épais

Merci beaucoup,
Jeff

Tant mieux si cela t’a aidé