Après le remontage de moteur et sa mise en route, j'ai constaté une petite fuite qui est due à un filetage de chapeau d'AAC débouchant.
Re démontage culasse, cylindres. J'ai rapporté cet épisode dans la rubrique technique cb 750.
J'ai donc profité d'avoir le moteur "sous la main", bien visible pour m'entraîner à remettre les pistons dans les cylindres et comme je me souvenais avoir eu quelques difficultés la fois précédente, j'ai expérimenté les pinces à segments HONDA.
C'est un super outil qui permet d'en faire un jeu d'enfants, sans aide et sans risque de casser les segments.
Alors oui, le prix ...85 € (chez VBC) . Je sais , ce n'est pas donné mais quel confort quand on doit faire la manip sans aide extérieure ! Vraiment, pour ceux qui peuvent, je conseille.
et aussi le fait qu'il faut une paire de pinces par diamètre de piston, celles-ci ne marcheront qu'avec des pistons de même diamètre que ceux des CB750 
