Motos HONDA 70' CB et Four

Je viens de trouver ceci sur E--Y :
http://www.befr.ebay.be/itm/Honda-P50-PC50-PF50-QA50-CDI-KIT-D-I-Y-/272085216120?hash=item3f598aeb78:g:C9MAAOSw1S9Weo0e

Made uruguay

http://www.asmotosuruguay.com/catalogo-productos/sercu-3-4-2/adaptadores-cdi-chau-platinos-4/kit-cdi-adaptable-honda-50-1

https://asmotos.wordpress.com/2007/05/20/sercu-electronica/

A essayer le CDI.
Il existe aussi les modules Atom
En voici un monté sur le Solex de Pamela

Detail pour les modules Atom.
C'est bien ces petits machins qui permettent de virer les rupteurs et avoir un bon Dwell.Ils se règlent sur le point d'arrachement.
Plusieurs modeles classés par couleur.
Faudra que je m'en retrouve un pour faire des essais sur l'Amigo

Et le point d'allumage reste t'il .....comme prévu au bon moment.......+ ou - (a quelque degrés)comme préconisé par le constructeur
donc pour P50/PC50/PF50 au trait du F sur le volant magnétique ???

Le prix du module semble presque abordable, quoique souvent les composants qui sont à l'intérieur ne coutent pas grand chose. mais comment ce module est-il commandé?

j'ai acheté un module atom il y a quelques années, mais j'ai cru comprendre qu'il fallait obligatoirement avoir un volant magnétique dont une des masses soit inversées, de manière à le déclencher. alors sur les deux temps je ne suis pas trop inquièt (car au pire une explosion au PMB lumières ouvertes) mais sur un 4 temps, je suis un peu plus circonspect

on trouve régulièrement de ces modules sur ebay, c'est assez courant.

ceci étant, si ça marche sur le solex de Pamela, je me demande si je ne vais pas en faire de même sur celui de ma Chère et Tendre, ça supprimera un risque de panne (saletés de condos refabriqués...)

Si tu lis l'emballage du module tu vois qu'il y a plusieurs types.
Pour le Solex c'est le rose qu'il te faut.
Ca peut se plaçer a l'intérieur ou extérieur du volant et permet de virer rupteur et condo (principales source de pannes sur Solex)
Sinon les condos elctroniques sonts très bien aussi.