Motos HONDA 70' CB et Four

salut à tous,

il a quelques temps ma 400 s'est mise à déconner, ratés et ratatouille, à tel point que j'ai failli rester en rade au bord de la route

démontage des carbus et effectivement un des gicleurs avait une tite merdouille... un coup de soufflette et c'est reparti...
... oui mais pas comme avant, elle ne tourne pas rond entre 1500 et 4500 tr/mn, c'est énervant c'est la plage de régime en ville...
week-end dernier re-démontage des carbus... et rien de visible... mais je m'aperçois que les 2 gicleurs principaux (primaire et secondaire) peuvent se monter indifféremment
bingo me dis-je, j'ai dû en monter 1 (ou les 2) à la place de l'autre
je fais bien gaffe en suivant la RTM pour replacer le bon à sa place, essai ce soir : ben non c'est pareil allez peut-être un poil mieux mais c'est pas encore ça !!!

alors ??? je suis preneur de vos suggestions et avis...

Tiger

Hello

côté allumage (anti parasites et câbles) pas de pertes?

Membranes d'un carbu? Allumage électronique? Soupapes...moteur sensible (très)

La bible et le fabuleux travail de Pierre sur la 400N. J'avais déjà posté le lien il y a bien longtemps... Tu verras au fil des pages mes interventions sous le nom de Bompa avec même une séquence sur Mettet Euuuuh il y a 138 pages mais un sommaire dès la première pour te guider dans ta recherche.

http://www.forum-auto.com/moto/essais-a ... 378425.htm

Bon travail François.

ah oui Philard, re-merci pour le lien, j'avais oublié ah quand même 138 pages ça va me faire passer quelques nuits blanches

bon et vous n'avez pas quelques priorités à me faire regarder en particulier ??

en résumé
@ Mathieu : anti-parasites et bougies remplacés en 2013 (approx 6000 km) câbles HT non remplacés
elle marchait finement bien avant cette merdouille dans un gicleur, mais là, la ratatouille c'était à tous les régimes... et c'est depuis le nettoyage que ça merdouille entre 1500 et 4500 tr/mn

@ Philard : les membranes des enrichisseurs sont neuf (2014, approx 5000 km), pas vérifié récemment les membranes mais les boisseaux coulissent bien, et pour l'allumage, c'est curieux que ça fonctionne très bien à partir de 4500 tr et au ralenti (1200 tr) et moins bien entre 15000 et 4500...

à vous lire

Tiger

Salut grand fauve
Si ça fonctionnait bien avant le démontage /nettoyage, c'est qu'il y a un rapport.
Ou , tu as cru que la première panne venait de cette merdouille .
Comme on dit : Un train peut en cacher un autre
Il faudrait au moins définir quel est le cylindre en cause , ou est-ce les deux ?
Si c'est les deux , il peu s’agir d'un défaut d'alimentation des bobines ou boitier.
Mauvais contact aléatoire dans une zone de vibrations , par exemple .
Dans un cas comme celui-là , le mieux est d'alimenter directement le + bobine par un fil venant de la batterie de façon à éliminer le circuit .

Je ne connais pas du tout la 400N, mais comme le dit cacajou il faut d'abord éliminer les options : allumage, carburation, etc

Bjr;

Suite aux récents blocages des raffineries pas mal de stations service ont vendu le fond du fond de leurs cuves, et en ce moment j'entends bcp parler de pb avec les carburants.
Si on y ajoute la température/humidité actuelle façon Afrique tropicale, pourquoi pas de l'eau dans ton essence ?

Ma E32 merdoie depuis peu et tourne sur 5 cylindres, je penche pour un fond de cuve dégueulasse, surtout ici après les inondations.
Vive les robinets avec cuve de décantation

Pas con ça , je n'y pensais plus .
Pourtant on avait eu pas mal de problème en 68.

salut les mécanos, les vrais

@ Cacajou : pas con le coup de la concomitance mais je n'y crois pas trop, mais je vais quand même investiguer un peu plus...
plus que l'allumage ou les bobines, peut-être qu'un ou les 2 bougies ont souffert des km effectués en ratatouillant à tel point qu'à fond je dépassais pas les 80 km/h

@ CBX : c'était avant le blocage des raffineries et des inondations, mais quand même je vais vidanger la cuve de décantation du robinet, merci de l'info

par contre ce ne sera pas le week-end prochain, pffff pris par d'autres centres d'intérêts que nos chères Honda
mais n'ayez crainte je vous tiendrez au courant

mais n'hésitez pas à donner conseils et avis

à+

Tiger