Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, je cherche quelqu'un en région parisienne qui aurait un bac à ultrasons et qui serait d'accord pour que je puisse l'utiliser pour nettoyer mes carbu contre un billet. Plutôt que d'en acheter un juste pour ça.
Merci d'avance.

Salut .
Aller, je vais encore faire ma chieuse .
Si tu as un réchaud et du vinaigre blanc ça le fait aussi bien . 50% vinaigre ,50% eau et tu chauffes à environ 50 °
Il suffit de faire un rinçage à l'eau claire après et ça fonctionne très bien .
Je dis ça , je ne dis rien

Ah ba oui j'ai ça sous la main. Si ça fonctionne aussi bien je vais faire ça. C'est une technique que t'utilise? T'en est contente?

j'ai toujours fais comme ça , et en 1970 les bacs à ultra sons ça n'existait pas
Je ne dis pas non plus que ce n'est pas bien , mais uniquement que l'on peut s'en passer si tu n'en a pas une utilisation régulière.

Ahah moi je roule tous les jours avec mon cb. J'ai mis du vinaigre blanc et du jus de citron dans l'eau chaude je laisse tremper. On verra le résultat.

Attention quand même au jus de citron et au vinaigre : pas trop concentré, pas trop chaud et pas trop longtemps, ce sont des acides qui peuvent bouffer le zamak des carbus, j'ai eu le cas avec le carbu de ma SL125 ...

Aurelia B20 a écrit :Attention quand même au jus de citron et au vinaigre : pas trop concentré, pas trop chaud et pas trop longtemps, ce sont des acides qui peuvent bouffer le zamak des carbus, j'ai eu le cas avec le carbu de ma SL125 ...

Effectivement ce sont des acides, et il me semble que ce ne serait pas trop compliqué de faire une titration d'acide acétique avec le pH de cette tambouille

salut à tous

moi je vous donne ma recette : 100% vinaigre blanc, 10 minutes à ébullition (attention pas plus) et rinçage abondant à l'eau claire et séchage à l'air comprimé et résulta nickel... quelquefois il est nécessaire de renouveler l'opération pour bien déboucher le circuit de ralenti

Aurélia a raison, attention, les carbu de 125S, SL S3 ne supportent pas ce traitement, bizarre , je me demande si Keihin n'a pas "appauvri" sa formulation des composants du corps du carbu pour des raisons de coût
et il y a peut-être d'autres modèles qui ne vont pas supporter le traitement, donc pas de risque, si le corps de carbu tend à prendre une couleur mat et un aspect poreux DANGER on arrête tout !!!!

à+

Tiger

Georges Delamare a écrit :
Effectivement ce sont des acides, et il me semble que ce ne serait pas trop compliqué de faire une titration d'acide acétique avec le pH de cette tambouille

J'ai compris le mot tambouille...

Merci pour vos réponses. J'ai lavé mes 2 carbu avec le vinaigre j'ai pas eu de soucis particuliers. Je les ai pas porté à ébullition juste avec de l'eau à 50 degré pendant 30-40mn puis j'ai rincé et sèché. Maintenant j'essai de re régler tout ça, je galère c'est ma première moto à carbu ^^