Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,

Je n'ai plus de voyant de pression d'huile sur ma CB650, et j'aimerais pouvoir contrôler le fonctionnement de la pompe à huile en roulant. Il n'y a pas de soucis pour l'instant, mais sans voyant, j'ai l'impression de rouler sans filet, je n'aime pas trop ça...
Est-ce que quelqu'un aurait une idée, un conseil soit pour recréer un voyant en me basant sur "l'interrupteur" de la pompe à huile, soit en ajoutant un manomètre. Je crois avoir vu que CBX a fait ça, mais j'aimerais bien savoir comment, où le mettre, etc...
Merci pour vos conseils et bonne route !

La sonde fonctionne ?
Il n'y a rien de spécial dans le fonctionnement, pas d'électronique, des fils, une ampoule, la sonde ou contacteur qui met à la masse

Salut
Sage précaution.
Tu peux utiliser un mano standard en bar ou en psi que tu branches à la place du contacteur même en provisoire
A toi de trouver les raccords gaz correspondant

Euh, merci Cacajou, je voyais plutôt un truc plus discret, mais qui resterait en place... De ce genre là :


trouvé dans la discussion http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=18&t=2610&p=55287&hilit=voyant+pression+circuit+huile#p55287.

Merci Dialmax pour ta réponse, Est-ce que tu pourrais stp m'expliquer ça comme si j'avais 8 ans ? Je suis vraiment mauvais en électricité...
Merci beaucoup !

Bien sur , tu as le choix entre un mano provisoire juste pour t'assurer que la pression est correct ou un à demeure si tu es comme moi un parano de la chute de pression

Oui, si je n'arrive pas à installer de voyant, c'est exactement ça que je cherche !
Comment on détermine l'endroit où on place ce manomètre sur le moteur ? Je ne vois pas sur le mien d'emplacement comme sur les vôtres...

https://i.ibb.co/WDG4pmt/1.png
https://i.ibb.co/0QNDKyq/2.png
https://i.ibb.co/m5PTBxX/3.png
https://i.ibb.co/PgzxFzy/4.png

sur une 650 four la prise peut se faire sous le carter d'alternateur ou sous celui d'allumage, comme sur les 500, il a un bouchon vissé à cet endroit.

après sur les 650 four y'a pas de riason que tu ne puisses pas remonter un voyant vu qu'il y en a un d'origine.
il se situe directement sur la pompe à huile, il faut sortir le carter gauche de pignon de sortie de boite (après démontage du sélecteur de vitesse et peut être de la platine de repose pied, je ne connais pas par coeur la partie cycle des 650.
Si ça se troue il y est toujours, et seulement débranché, peut être même pas.

de mémoire encore c'est un fil bleu / rouge. peut être qu'il traine dans ton bol de phare d'ailleurs.
le contacteur fonctionne en mise à la masse. le circuit fonctionne ainsi :
batterie - contacteur - fil +12V coupé par le contact (noir) - ampoule - fil bleu / rouge - contacteur de pression d'huile - masse moteur.

http://manuals.sohc4.net/cb650/technical_reference/WD650.jpg

Merci beaucoup pour votre patience !

Comme beaucoup de choses ont été modifiées, je ne sais pas d'où je pars, entre un fil à rebrancher, et tout un circuit à refaire ? Je vais mettre le nez dedans, je vous poserai des questions plus concrètes quand je verrai plus clair...
Par contre,comme je n'ai plus le tableau de bord avec les voyants d'origine, je vais sans doute devoir essayer de repartir de Zéro, ça tombe bien, c'est mon niveau en électricité...
Quand tu dis "fil +12V coupé par le contact", ça veut dire quoi ? Simplement que je prends l'alimentation à la sortie du contacteur, c'est bien ça ?
Désolé pour mes questions qui doivent vous sembler bêtes, et merci d'avoir pris les temps de répondre

Comme sur ma 500 en 71