Pression huile

[SAMDOHC]

Je viens de monter un manomètre de pression d'huile sur ma 750 mais il est étalonné en psi.

Au ralenti à 1000 tours, il indique 70.
Vers 3000 tours, je lis 75. Je n'ai pas essayé plus haut.
Est ce correct comme pression
Je n'ai pas l'habitude de ces unités et ignore la conversion pour traduire en bars.
De toutes façons, le cadran ne va pas plus loin que 80. Donc l'aiguille est presque au taquet.

[Aurelia B20]

Très élevé, surtout si le moteur est chaud, 70 psi fait un peu moins de 5 kg

Je suppose donc que tu as relevé ça moteur froid, et là c'est normal ?

[SAMDOHC]

Oui Aurélia, je venais de le démarrer après deux jours sans qu'il ait tourné.
Je laisse le mano en place et vais profiter du soleil pour aller faire 50 km et surveiller la pression.
Il faudrait qu'elle redescende a combien ?

[Aurelia B20]

Moteur bien chaud, environ 1.5 bar (15 à 22 psi) au ralenti, 3 à 4 bars dans les tours (44 à 58 psi)

[cbx]

100 PSI = 7 bars

[PHILBOIS]

Je viens de monter un manomètre de pression d'huile sur ma 750 mais il est étalonné en psi.

Au ralenti à 1000 tours, il indique 70.
Vers 3000 tours, je lis 75. Je n'ai pas essayé plus haut.
Est ce correct comme pression
Je n'ai pas l'habitude de ces unités et ignore la conversion pour traduire en bars.
De toutes façons, le cadran ne va pas plus loin que 80. Donc l'aiguille est presque au taquet.

[DIALMAX]

75 psi = 5.27 kg
http://www.vaux-en-amienois.net/Convert ... 4.22%20PSI.

[SAMDOHC]

Merci pour tous ces renseignements concernant les pressions.
Alors, j'ai pu tester mamoto et voici les pressions relevées:

- A froid, au ralenti= 70 psi

- Après quelques kilomètres, la pression baisse et voici ce que je relève moteur bien chaud ayant roulé 30km:
Au ralenti: 20 à 25 psi
A 2000 t : 40 psi
A 2500 t : 50 psi
A 3000 t : 60 psi
A partir de 4000 t : 70 psi

Pensez vous que ce soit correct ?

[Aurelia B20]

C'est nickel, moteur en parfait état !

Y'a plus qu'à rouler

[SAMDOHC]

Merci Patrick .
J'avais un peu peur du verdict quand je t'ai envoyé les chiffres relevés.
Je ne pensais pas qu'il y ait autant de différence moteur froid puis chaud.

Maintenant que je suis rassuré, je vais enlever le mano car je m'aperçois que j'avais les yeux rivés sur le cadran, limite je ne regardais plus devant moi.
Merci également @ Dialmax, Philbois et cbx pour toutes vos précisions et tableau.