Joints toriques

[SAMDOHC]

Bonjour
J'aimerais mieux connaître les caractéristiques des joints: leur composition, la signification des sigles pour savoir si le joint résiste à la température, à l'huile, quelle est sa dureté...etc afin de comparer les qualités et en commander sans me tromper.
En effet, il est curieux que certaines boîtes spécialisées vendent les joints à des prix 6 à 8 fois inférieurs à ceux de Cms ou autre fournisseur moto.
Donc je voudrais en avoir le coeur net.
Y a t- quelques spécialistes sur le forum ?
J'aimerais leur avis. Merci ++

[Soupape]

C’est comme la visserie. Mais c’est le prix constructeur qui tient compte du stock. Des années de stockage. Des frais de livraisons . De leur marge constructeur et de la marge du concessionnaire qui lui aussi doit céder une partie de sa marge à ses agents.
C’est identique si tu vas acheter tes patates chez un petit producteur en rapport à une grosse épicerie

[SAMDOHC]

Merci Soupape.
Mais les différentes questions que je me posais étaient d'ordre techniques sur la composition la qualité et l'utilisation des joints dans des domaines très différents.

[4pots]

Tu peux appeler chez 123 roulement, ils ne sont pas avares sur les informations à ce sujet.

[Aurelia B20]

Je n'y connais pas grand chose, sauf que les toriques en Viton sont les plus résistants et aussi les plus chers !

Mais pas sûr du tout que les joints Honda vendus à prix d'or au détail soient en Viton ...

[Mathieu Viollet]

Les joints Honda sont quasiment tous en nitrile, à l’exception peut être , je dis bien peut être des joints venant sous les guides de soupapes. Pour le joint de couvre culbuteurs et de couvercle de reniflard je remplace systématiquement par de la corde en viton de diamètre égal à 10% de plus que la hauteur de la gorge. La résistance thermique est nettement plus élevée , et on peu en faire de même pour les joint de bouchons de réglage de soupape

[B_RIMLINGER]

Bonjour,

un tour sur le web, et j'ai trouvé ceci:

https://o-ring.info/fr/manual-technique ... hnique.pdf

Bruno

[SAMDOHC]

Merci Bruno pour ce tableau.
Entre temps, j'ai eu confirmation par 123 roulement que le FPM (Viton) est le plus adapté a nos moteurs: résistance à l'huile, hydro carbures et temperature.
Le tableau confirme ce que disent Aurelia et Mathieu.
Super pour ces infos bien utiles.

[Mathieu Viollet]

Attention car le prix est supérieur. Dans notre coin tu as la CIR qui est très bien achalandée , mais les prix sont à la hauteur des compétences des vendeurs conseils

[cacajou]

Les toriques fpm c'est ce que j'utilise en guise de segment pour mes micro moteurs
c'est dire si ils tiennent la chaleur