Motos HONDA 70' CB et Four

Peut-on et de quelle manière(collage, soudure) refixer sur les carbus l'embout en laiton qui s'est arraché avec la durite. J'ai deux carbus de p50 avec les embouts qui ne tiennent plus et un carbu de 350, préparé soigneusement, posé ce matin et, au moment de raccorder : pas d'embout
faire et défaire... j'ai lu ça ici il n'y a pas très longtemps

Bonjour;

peut être avec du frein filet? en marquant le pièce laiton pour qu'elle coince mieux.

Bruno

Soudure à froid ?
Tu as une photo du carbu 350 avec l'embout manquant ?

Bonjour,
Le frein filet n'est pas adapté pour ce genre de réparation.
Comme le dit Aurélia soudure à froid ou loctite.
pas de soudure si zamac et laiton (cuivre).
Bien griffer le tube avant encollage.
Ceci n'est que mon avis
A+ Kiss

Sal's
J'aurai pas dit mieux que Kiss
Je lui fait la bise au passage
A+

Frein filet peut être pas mai scelle roulement par contre ça fonctionne. Faut dégraisser sans poncer et remonter avec le scelle roulement formant un cordon autour du tube, le plus proche de l’extrémité. Déjà fait sur le p50gt.

Ces embouts s'extraient en chauffant le zamak au pistolet thermique; faire idem pour en replacer un - en plus du collage - ne peut pas nuire.
Sur ma T250 j'ai créé un système type Yboot en reliant les deux carbus via deux manchons qui ne sont même pas collés; ça marche bien et pas de prise d'air.









Le Yboot, inventé par Yamaha, consiste à relier les deux admissions via une durite ce qui améliore le remplissage sur un deux temps. La durite que j'ai mise est de faible diamètre mais ça améliore quand même. Plus aurait été mieux mais les carbus ne s'y prêtent pas.

Bidouille a écrit :Je lui fait la bise au passage A+

J'aurais dû être agent matrimonial !!!

Merci les gars pour vos pistes. Je vais donc marquer, chauffer un poil si ça coince un peu et coller pour ceux de p50. Celui de 350 a disparu je ne sais pas quand ni où car rendu compte qu'au remontage ! Il va falloir en trouver un dans le barda.
Comme Bidouille la bise à tous

et à toute...