Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,

Ce dimanche 2 septembre 2018, j'ai participé à la Randonnée des Vendanges 2018 organisée par le Rétro Moto Club de 84210 PERNES LES FONTAINES. Une belle balade sur de belles routes et sous le soleil autour du mont Ventoux suivi d'un bon repas . . . Que demander de plus ?

Sur le chemin du retour, à la sortie de Pernes Les Fontaines, j'entend un bruit anormal et je m'arrête à la station service pour abreuver la MAMIE 400 d'essence 98 octane . . . Et voilà ce que je découvre côté droit arrière de ma fidèle 400 !
https://image.ibb.co/ibOm2z/DSCN2797.jpg

En fait, la tête de la tige filetée de l'amortisseur a cassé . . . et les coupelles se sont faites la malle . . .
https://image.ibb.co/dUheNz/DSCN2798.jpg
https://image.ibb.co/emgdFK/DSCN2802.jpg
De ma vie de motard, j'ai jamais vu, ni entendu parler d'une telle casse !

Et vous ? Merci de me fixer sur ce cas . . .

Je précise que les "casses vitesses" sont toujours passés en 1ère vitesse à moins de 30 lm/h pour soulager mon dos. Que mon poids n'a que deux chiffres et que je roule seul avec cette machine par c'est l'enfer pour le passager car les reposes pieds ne sont pas suspendus . . . Ma CB 400 Four de 1975 est de la première série . . . HONDA corrigera le tir dès la seconde fournée en 1975.

Pour faire les 80 km qui me restaient pour arriver à la casa de La Calmette, j'ai durci au maximum l'amortisseur arrière gauche et je me suis transformé en "Jochey sautant les obstacles" pour soulager au maximum la suspension arrière . . . très bon entrainement pour les cuisses et mollets . . . je vous le recommande vivement . . . J'espère que je n'ai pas tordu le bras oscillant et chose qui m'a étonné . . . la tenue de route n'a pas changé d'un iota ! Bon, j'ai pas fait le fou mais je suis monté sur l'A9 à 110 km/h et elle tenait bien le parquet. En tant normal, elle commence à se faire légère et bouger au-dessus de 140 km/h au GPS !

Maintenant, je vais écumer les sites internet pour trouver des amortisseurs confortables pour la MAMIE 400 . . . KONI, HAGON, SHOCH FACTORY, etc.

A+, bonne rentrée scolaire à tous . . .
PAPY BOUBOU, le vieux motard belge du Ga

Tudju dirait un belge !!
Tu es certain que la tige est cassée et pas simplement dévissée ?

Salut Papy.
Elle n'a pas cassée . La tige a tourné et s'est dévissé ou le filetage s'est arraché dans la tête
En général une tige d'amortisseur casse au niveau du piston .
C'est assez rare sur une moto , mais vu assez souvent en automobile .

J'ai moi aussi l'impression qu'elle est simplement dévisée

+ 1, photos de la tige ???

L'important c'est que ça n'a pas provoqué de chute et de blessure, le reste c'est de la méca ...
Mais c'est vrai que ce n'est pas courant comme panne

On voit bien le filet de la tige mais Boubou dit que ça a cassé??? peut-être juste en dessous du filet, la tige cassée net (défaut dans la tige?)

Oui ça m'est arrivé !!!

viewtopic.php?f=5&t=368&start=290#p14452

Rechercher cet événement m'a permis de constater la disparition des photos... SNIIIIIIIIIFFFFFF

Pour info : depuis le remontage home made l'amortisseur ne s'est plus fait remarquer, il reste entier et bien accroché

Ca m'est aussi arrivé.

Boubou, je t'ai envoyé un courriel et donné mon avis sur d'autres amortisseurs que je connais bien. IKON et EMC pour les avoir montés sur différentes machines. Chers mais tellement confortables Je connais les autres marques mais ne peut donner un avis pour ne pas les avoir expérimentés. Attends peut-être l'avis d'autres motards....

Bonjour à tous,

Merci pour vos réaction rapide . . . Philard, je t'ai répondu par mail.

Je reviens du garage où j'ai pris le temps de démonter la tête de l'amortisseur qui se fixe au cadre et je confirme ceci :
Il y a bien un morceau de tige filetée dans le pas de vis de la tête de l'amortisseur. Donc, c'est bien une fracture de la tige de l'amortisseur au niveau de la section filetée . . .

Si j'était en Belgique, mon feu beau-père Marcel, ancien médecin interniste, avait remonté dans la case de notre maison, un appareil de scopie que l'on utilisait souvent pour vérifier des circuits imprimés ou des pièces de tous matériaux qui permettait de découvrir les interruptions minuscules de fil ou fissure dans le métal.

Donc , maintenant, je suis en chasse pour trouver rapidement une paire d'amortisseur ad hoc pour la MAMIE 400.

A+
PAPY BOUBOU