Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour
Je sais pas si je suis au bon endroit
Voila la moto ( cb500f) démarre assez facilement,mais passe souvent sur 3 cylindres,donc première question arrive t'il assez d'essence ?
Pour qu'une moto équipée de deux filtres a essence de ce type :



Pour que le moteur fonctionne correctement les filtres doivent ils visuellement êtres complétements pleins ?
Robinet ouvert ,moteur coupé oui /non ?
En permanence oui / non ?
Ici,le robinet est ouvert moteur coupé et visuellement il n'y pas beaucoup d'essence
Merci

La bonne question c'est surtout : pourquoi avoir mis ce genre de filtres, le réservoir est rouillé à l'intérieur ???

Voir si le filtre du robinet n'est pas bourré de saloperies, ce serait un bon test

Si la mob perds seulement 1 cylindre, je ne pense pas que ce soit un problème d'alimentation en essence ?

J'aurai peu préciser qu'il s’agir d'une remise en route après 2/3 années d’immobilisation
- réservoir légèrement rouillé
- essence changée mais très propre
- tamis de robinet propre
- bougies ok
- j'ai entre temps vérifié l'écoulement de l'essence à la sortie des tuyaux robinet ouvert,il est régulier et important
Avant d’allée plus loin dans le démontage j'aurai voulu avoir un avis sur ses filtres que je vois rarement plein

dom74 a écrit :Avant d’allée plus loin dans le démontage j'aurai voulu avoir un avis sur ses filtres que je vois rarement plein

A mon avis ce n'est pas un problème, juste un peu d'air dans les filtres à essence.

S'il y a de la rouille dans le réservoir, des particules très fines ont pu passer quand même et boucher sporadiquement un gicleur ou un conduit.
L'allumage est comment ?

L’allumage semble ok,même si je trouve les étincelles pas très longes
Je vais donc démonter la rampe pour faire du ménage