Un coup de pouce pour une 750 Custom

[cacajou]

Ha "merde" j'avais été plus rapide que amazon , déjà prêt à poster

[Michael]

[cacajou]

Attention aussi au remontage , la partie arrondie du joint va côté carburateur
Ca ne doit pas être d'une importance capital mais autant bien faire

[Michael]

il a l’air symétrique. https://jeanotmoto.fr/membranes-neuves-de-pompe-de-reprise-et-d-enrichissement/12272-honda-750-cb-custom-de-1980-a-1983-rc06-membrane-neuve-et-complete-d-enrichissement.html

Je verrai bien, je vais démonter les autres pour voir de toute façon

[cacajou]

Pas sur tous ceux que j'ai remplacé , ça ne se voit peut-être pas bien sur la photo

[cbx]

Je confirme les dires de Monseigneur Cacajou (faudrait être gonflé pour le contredire ) : ce joint a un coté plat et l'autre est arrondi.

Je verrai bien, je vais démonter les autres pour voir de toute façon

Quels autres joints ? il n'y a qu'une unique pompe de reprise par rampe.

[cacajou]

Permet moi de rectifier Noris

il n'y a qu'une unique pompe de reprise par rampe.

Là on parle de la capsule d'enrichissement , et effectivement il n'y en à qu'un seul .
En revanche le petit torique de la pompe de reprise est commun à ceux des vis de purge

[Michael]

Euh..Là vous m’avez perdu...

On est bien d’accord que çà : https://jeanotmoto.fr/membranes-neuves-de-pompe-de-reprise-et-d-enrichissement/12272-honda-750-cb-custom-de-1980-a-1983-rc06-membrane-neuve-et-complete-d-enrichissement.html , Il y en a un par carburateur, donc 4.

Et il s’agit bien de l’enrichissement à la décélération, pour limiter l’entrée d’air et éviter les pétarades quand on relache les gaz ?

[cacajou]

Autant pour moi , tu as raison , il y en a une par carbu .
Trop habitué des rampes cbx que je suis

[Michael]

Ouf merci , déjà que cette moto me rend dingue !!
Je ne suis pas un grand spécialiste et je découvre au fur et à mesure, je ne suis peut-être pas très clair non plus dans mes questions.

J’attends donc les pochettes de réfection des carbus, et vous tiens informés de la suite.