remplacer contacteur clef par interrupteur, quel ampérage ?

[Greenturtle]

Même moi j'ai compris !!!
Merci

[cbx]

Heureusement que j'ai dit une conn... sinon tu n'aurais pas eu ce beau schéma. Ne me remercie pas

[Aurelia B20]

@ grillé par Cacajou

vaut mieux être grillé par Cacajou que griller le démarreur

Mieux vaut encore des noix de (ca)cajou grillées et salées, hummmmmm ... !

[DIALMAX]

Les noix de cacajou grillées ............

[cacajou]

Vous n'aurez pas grand chose à grignoter

[Aurelia B20]

[DIALMAX]

L'essentiel est que tu ne soit pas passé de baryton à ténor !!! Comme l'employé du métro chargé d'avertir de la fermeture des portes dans son annonce
qui commence baryton et fini ténor à la fin de la phrase "attention à la fermeture automatique des portes !!

[Greenturtle]

Je me repermets une question bête, mais un interrupteur, en théorie, c'est ouvert, avec une résistance infinie, ou fermé, avec une résistance nulle.
Pourquoi on parle d'ampérage pour un interrupteur ? En théorie, je relie les fils + et - qui arrivent à l'interrupteur, et ça fonctionne ?
Désolé, j'ai pas été très attentif en cours de physique, et de toutes façons c'est trop loin !

Merci !

[jeronimus76]

Si tu relies le + et le - a l'interrupteur , court circuit assuré.
30 A c'est le courant nominal maximal qui peut passer dans cet interrupteur

[Mondialen]

+1 avec Jeronimus76.
Imagine que ton interrupteur soit un pont basculant qui permet de faire circuler un flot de marchandises d’une extrémité à l’autre lorsqu’il est baissé. Admettons que ce pont puisse supporter une charge maximum de 30 tonnes, si une charge de 40 tonnes lui est appliquée il va céder et se briser. C’est la même chose pour l’interrupteur à ceci près qu’une surcharge va provoquer une élévation de température telle que ses éléments vont brûler, il sera donc détruit, avec le risque de créer un incendie du véhicule.