Présentation

[DESMO70]

[PHILBOIS]

JOLIES......j'ai un petit un petit faible pour la 450 rouge pour les silencieux et le phare

[Aurelia B20]

Belles 450, je suppose K3 pour la rouge et K4 pour la bleue ?

Le réservoir du racer est d'époque ? Je le trouve superbe et bien dans l'esprit des seventies

[DIALMAX]

Oui il est d'époque, je le trouvais mastoc, le nom du fabricant va me revenir !!!! D'ailleurs j'en ai un que j'ai modifié pour ma 450,




Peut-être Chaplot.

[DESMO70]

Effectivement K3 pour la rouge (1970), K4 pour la bleue (1971) et K5 pour le café racer (1972)
Concernant Dialmax, tu refais une K6 en café racer? Je suppose que c'est une K6 car il y a un disque à l'avant
Je vois un radiateur d'huile sur la photo: tu pourrais développer un peu la modification !!!

[DIALMAX]

C'est une K3 avec une fourche de 550, il faut modifier le carter d'embrayage pour la dérivation, je mettrai les photos, j'en ai légendé pour un autre forum.

[DIALMAX]

J'avais un radiateur de 550GPZ Kawa je l'ai utilisé. Sur ma CB 500 en 72 j'avais utilisé un radiateur de DYANE

[DESMO70]

Respect, il y a un peu de boulot. Et la finalité: une meilleure fiabilité par un meilleur refroidissement ??

[DIALMAX]

Sur un moteur origine, et une conduite raisonnable ce n'est pas indispensable, elle est destiné aux démos en circuit, je ne peux pas laisser le moteur standard, j'adore l'aiguille du compte tour bien haute, j'espères la finir un jour mais tout n'est pas aussi simple dans la vie . J'ai prévu des modifs de cadre, j'ai déjà adapté 2 carbus de 900 Ninja, l'intérêt est déjà de s'amuser à faire le travail,