Petite présentation

[cbx]

Si l'avant plonge au freinage, commence par mettre de l'huile plus épaisse dans la fourche.
D'origine c'est souvent de la 10 qui favorise le confort au détriment de la tenue de route, essaye de la 15, voire de la 20 comme moi sur le CBX.
Si ça n'arrange rien il sera toujours temps d'investir dans de l'Hyperpro.

[ppk]

Si l'avant plonge au freinage, commence par mettre de l'huile plus épaisse dans la fourche.
D'origine c'est souvent de la 10 qui favorise le confort au détriment de la tenue de route, essaye de la 15, voire de la 20 comme moi sur le CBX.
Si ça n'arrange rien il sera toujours temps d'investir dans de l'Hyperpro.

Déjà fait, je me suis arrêté à 15, au delà le confort s'en ressent. Ça change pas grand chose.

[ppk]

On avait parlé de photos, voila ce que j'ai en numérique, les autres sont dans mes archives papier et là faut fouiller et trier. Pas pour de suite...
La bouboule dans la neige, et oui ça arrive encore chez nous !


Le 750 Four, plus totalement d'origine mais pour une bécane qui a attendu 20 ans qu'on la refasse rouler, ça le faisait.


La 750 Monster, refaite après une violente chute.


La 750 S, petite bombe.


Et la Beta Alp 250, reine des balades en foret tranquillou, en mode passe partout.


Voilà pour le cheptel des 2 dernières décennies.

[Aurelia B20]

Un sacré cheptel, bravo, un vrai motard qui roule tous les jours !

Moi je n'ai plus que mes "anciennes" qui roulent finalement assez peu, mais à chaque fois c'est un vrai plaisir !