Motos HONDA 70' CB et Four

Salut,
Mon Amigo fume bleu
Est-ce que je peux déterminer moi-même la côte des segments à remplacer avec un pied à coulisse numérique de chez bricotruc ou est-ce que je dois impérativement amener l'ensemble cylindre-piston chez un rectifieur pour une métrologie précise ?
Merci.

Salut
Pour la métrologie ça nécessite un peu plus d’outillage qu’un pied à coulisse. Si tu n’as pas à minima un comparateur d’alesage, tu auras du mal à déterminer l’usure du cylindre

D'autant qu'un pied à coulisse "quelconque" ne sera pas assez précis; ça se joue en centièmes.

Si tu envisages de changer juste les segments, la cote des actuels est peut être gravée dessus en très très très petit.

Oui, j'avais dans l'idée de juste remplacer les segments "à l'identique" mais :
1) je ne sais pas si je suis en côte d'origine ou pas
2) peut-être que ça ne sert pas à grand chose ?

Thierry84 a écrit :Oui, j'avais dans l'idée de juste remplacer les segments "à l'identique" mais :
1) je ne sais pas si je suis en côte d'origine ou pas
2) peut-être que ça ne sert pas à grand chose ?

Thierry, J'ai le même problème que toi. t'as qu'à aller voir la photo des poussoirs de tiges de culbuteurs que j'ai sortis, avec en plus le segment du haut de cassé en 3 parties, et bien le moteur ronronnait quand même et ne fumait pas. Perso, j'ai du mal à admettre qu'un centième de mm peut avoir une influence sur le rendement de ces moteurs.

le plus important c'est le jeu dans les gorges du piston, et le jeu a la coupe ensuite l'alésage c'est moins sensible mais ça l'est

PHILBOIS a écrit :Thierry, j'ai le même problème que toi.

Oui, je sais ! C'est ton histoire qui m'a rappelé mon soucis d'Amigo qui fume.
En ce qui me concerne, je verrai ça cet hiver parce que pour l'instant il fait trop beau pour immobiliser la bestiole !

Thierry84 a écrit :

PHILBOIS a écrit :Thierry, j'ai le même problème que toi.

Oui, je sais ! C'est ton histoire qui m'a rappelé mon soucis d'Amigo qui fume.
En ce qui me concerne, je verrai ça cet hiver parce que pour l'instant il fait trop beau pour immobiliser la bestiole !

AH et bien tu auras des nouvelles d'ici là puisque je remonte tout dans quelques jours et on aura le recul nécessaire pour savoir si çà marche

Attention, à changer les segments il faut impérativement déglacer, sous peine de voir le moteur fumer comme Gainsbourg

Mathieu Viollet a écrit :Attention, à changer les segments il faut impérativement déglacer, sous peine de voir le moteur fumer comme Gainsbourg

oui mais sil sort des billets de 500 balles.....
tu as de ces mots toi!!! déglacer pendant la canicule