Motos HONDA 70' CB et Four

J'ai malencontreusement cassé l'axe d'aiguille en acier lors du changement de la face de mon compteur de 750 K0...
Et quand on sait ce que coûte un compteur de 750 K0 en Km/h franchement et bien ça m'emm.... !!
Qui a déjà eu ce même genre de problème ? Est-il possible de réparer ça en le remplaçant par un bout d'aiguille de couture du même diamètre si j'en démonte plus et mort pour mort ??

et un morceau de corde a piano ? c'est de l'acier trempé et c'est cylindrique et il y a une palanquée de diamètres...

Salut .
Reste à savoir si tu peux extraire le morceau cassé dans l'entrainement .

cacajou a écrit :Salut .
Reste à savoir si tu peux extraire le morceau cassé dans l'entrainement .

Merci Majastre pour ta sugestion, mais en fait c'est ça le problème...est-ce je peux extraire l'axe cassé du support sans tout abîmer ??
Par contre je viens de trouver les photos de la restauration de la 97/100 de Mark aux USA et apparemment on peux tout démonter par contre sur le sien qui doit être très précoce c'est un peu différent et il y a deux vis en plus pour fixer le dessus de la petite plaquette ?
En fait les deux vis noires ont juste été supprimé, il suffit de dessertir dans les 2 bouts la plaque principale du support pour accéder a l'axe je pense..? Qu'en pensez-vous ? Vos avis m'intéresse...

Je pense qu'il faut tenter en essayant de garder assez de métal pour sertir au remontage .
Quelle autre solution ?

cacajou a écrit :Je pense qu'il faut tenter en essayant de garder assez de métal pour sertir au remontage .
Quelle autre solution ?

Tu as raison ami Cacajou, demain je desserti et je sors tout et comme ça je verrai bien si je peux y faire quelque chose...
(au fait j'ai tous remonté sur les tubes de fourche et c'est nikel... )

D’où l'expression : nickel chrome

je regarderai lundi, je me demande si je n'ai pas un axe entier quelque part

un compte tours possède la même pièce aussi à étudier

en plus tu pourras utiliser la même pièce qu'un compteur en miles la démultiplication se fait avant sur les engrenages