Prévenir plutôt que guérir

[Ise]

A ce moment là je prendrai aussi la RC 142 de 1959

[K1ka]

Toujours Honda, toujours nono-cylindre 4 temps, toujours trial mais moins cher que la SL : la XL

Comme celle ci qui, pour info, parait assez origine, sauf les pneu

http://www.leboncoin.fr/motos/819212518.htm?ca=12_s

[Tiger.09]

il a raison not' K1ka, et regarde aussi les XLS un peu plus résentes je crois de 1980 à 1986/87 je crois

en voilà une proprète à 400 $ pas (trop) loin de chez toi...

http://www.leboncoin.fr/motos/821453948.htm?ca=12_s

le seul inconvénient c'est la hauteur de selle aui a eu tendance à augmenter entre SL et XL et XL et XLS

à+

Tiger

[Ise]

Arf suis au boulot et ici pas de chocolat

J'ai eu le temps de zieuter la bleue postée par Bernard et j'en ai ragé tout le trajet : maintenant je la veux, c'est malin
Et Toi maintenant tu m'en as trouvé une autre encore moins chère et encore plus près

Et sinon je voulais dire que pour moi du moment qu'il y a un L ce sont toutes les mêmes Je ne voudrais pas que Patrick, qui m'a fait aimer ce look avec le garde-boue avant surélevé, croie que j'ai oublié... En écrivant SL je pensais aussi XL, XLS toussa

Ah bon c'est la hauteur de selle qui change ? Bon je vais regarder ça, pas envie de me balader avec un tabouret

Je vais vendre... mon âme au diable !!! Ca vaut bien une 125
http://www.google.fr/url?url=http://www ... w1FBWCzoAg

Bon mais si vous me dites ça c'est que vous pensez que je ne suis pas perdante financièrement avec une ancienne à restaurer, et, surtout, que je vais réussir à la restaurer ? Y a intérêt hein

[cacajou]

Il y a surtout que ça va nous faire un post de 200 pages et ça on aime bien

[Aurelia B20]

Il y a surtout que ça va nous faire un post de 200 pages et ça on aime bien

S'il n'y a pas 180 page de HS, oui !

La hauteur de selle d'un XL125 reste tout à fait correcte pour un petit gabarit comme le tien ma chère Ise

Si celle qui est près de Lyon t'intéresse, ou intéresse quelqu'un du forum, je peux aller la voir pour vous

[Ise]

Il y a surtout que ça va nous faire un post de 200 pages et ça on aime bien

Ah d'accord, aucune pitié pour la pauvre bête déprimée derrière son clavier
Ben moi qui pensais que vous en aviez marre
Parce que certaines questions j'imagine sont tellement basiques pour vous...

[Ise]

Il y a surtout que ça va nous faire un post de 200 pages et ça on aime bien

S'il n'y a pas 180 page de HS, oui !

La hauteur de selle d'un XL125 reste tout à fait correcte pour un petit gabarit comme le tien ma chère Ise

Si celle qui est près de Lyon t'intéresse, ou intéresse quelqu'un du forum, je peux aller la voir pour vous

HS
Habsolutely Stunning
OK promis la qualité ça va un peu, mais sur 180 pages je m'essoufle

Merci pour la selle, suis pas naine quand même, donc je le soupçonnais

Merci pour ta proposition, mais je crois que ça va être non
En effet je veux toujours aller plus vite que la musique, donc réparer pour qu'elle fonctionne le jour où j'ai le permis c'est à dire en fin d'année si tout se passe comme prévu, me semble une excellente idée
Mais autour de moi on pense différemment, et avec raison sûrement

[K1ka]

Hauteur de selle, je dirais attention, surtout pour un jeune permis.
C'est pour ça que je n'ai pas parlé de XLS

À l'époque une cousine avec qui nous roulions conduisait une XLS.
Impossible de s'arreter sereinement s'il n'y avait pas de trottoir

Dans Paris ou elle habitait ça allait mais dès passer le périph, angoisse

[K1ka]

Ces deux là n'ont pas l'air mal
Pas trop de boulot pour limiter le cout et les emmerdes, semblent complètes et en config d'origine

Pis la première est dans ton pays ça te fera une okaz de faire une bise à la frangine, non?

http://www.leboncoin.fr/motos/809755263.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/808987466.htm?ca=12_s