Vapor lock

[Ise]

OK j'ai rien dit alors ! Mon pot ne remonte pas ; le seul chauffage de mon réservoir se fait par le soleil. Le carbu est à l'arrière du cylindre et décentré sur la gauche, le côté où le vent souffle fort

Mais c'est intéressant à connaître ce phénomène du vapor lock, fallait y penser

[Georges Delamare]

Bon je confirme l'hypothèse vapor lock, ce week end aucun problème le Dax pétait la forme.
En analysant plus finement le calage car dans la circulation c'est pas facile, les 2 premières fois c'était à l'arrêt donc sans refroidissement par l'air du tout, et en légère montée, la 3ème fois après un ralentissement dans rond point.
C'est reparti à chaque fois presque premier coup.
J'ai regardé à l'arrêt, les côtés du cadre sont chaud, et le réservoir aussi. Il faudrait que je mesure avec le thermoflash pour mieux la connaître

[domi]

je n'y crois pas trop au vapor lock, je roule régulièrement avec 37-39 (et même 42) à l'hombre et je n'ai jamais eu ce phénomène.
a+

[Georges Delamare]

je parlais du DAX qui est particulier avec carbu juste au dessus du moteur et essence chauffée par pot et moteur

[cacajou]

Et la longue pipe d'admission qui n'arrange pas les choses .

[cbx]

Le vapor-lock se déclenche dans le carbu, donc ça dépend de la configuration de la mob :
- avec pipe d'adm en métal ou en caoutchouc
- avec entretoise pare-chaleur ou non si pipe en métal
- carbu entre moteur et échappement comme le Dax
- "volet" déflecteur de l'air chaud venant du moteur (comme le CG) ou non

Le Dax est mal loti et cumule tous les handicaps dans ce domaine.

[moaialoa]

Comme Domi . . . . Je doute, je doute ! ! ! Jamais ce phénomène ne m'est arrivé en + de 45 ans de motos et voitures et pourtant j'ai souvent roulé avec + de 40°. J'ai un Dax qui roule en plein été, tout va bien . . . . Les carbus 3 et 4 de ma CBX sont bien moins ventilés que celui de mon Dax et même en plein embouteillage, RAS . . . .

[Georges Delamare]

je suis comme vous j'ai un doute, mais il est vrai que ça peut aussi jouer selon le réglage du ralenti aussi non ?
Dans la circulation il faisait sans doute plus de 40°ce qui a favorisé son apparition.