Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

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jojo63
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar jojo63 » 26 Avr 2021, 12:38

Cadre nu bien sûr.

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Leenane
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar Leenane » 26 Avr 2021, 12:51

majastre a écrit :tu as bien raison a la place il monte ça et plus de soucis de patin!!!
https://www.facebook.com/robin.doomen/v ... 5901666077


Génial !!.... moi qui était passionné de train à vapeur dans mon enfance, c'est ce qu'il me faudrait et super le klaxon .... j'imagine la tête des "bleus" qui la croiserait sur la route .... ;) 8-)

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DIALMAX
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar DIALMAX » 26 Avr 2021, 13:25

J'ai déjà vu cette vidéo et elle m'a inspiré, cette machine m'intéresserait pour assouvir un rêve, à chaque fois que je passe vers une ancienne maison de garde barrière désaffectée mais habitée j'imagine passer à 2/3 heure du matin avec ce bruit de loco plus un coup de sifflet, mais pas tous les jours, changer de maison de garde barrière, revenir au hasard et surveiller les journaux, les infos, je suis certains que pour les occupants de la maison ça ferait poser beaucoup de questions , est-je rêvé ou pas ? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar majastre » 26 Avr 2021, 15:48

la loco vapeur c'est toute mon enfance mais la sur la moto il n'y a pas de reglage de course des tiroirs de distribution donc elle doit manquer de punch dès que ça commence a aller vite ....
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Avr 2021, 16:39

Et bien aujourd'hui, j'ai pris mon temps et j'ai quand même monté quelques petites choses comme :
Les reposes pieds, les bougies, le filtre à huile, le sélecteur, la pédale de frein, le câble de compte tour, le colliers sur faisceau, le contacteur de frein AR, la chaine de transmission + graissage + tension + goupille, et surtout le réservoir d'huile et toutes ses durites pas toujours faciles à bien positionner sans parler des reniflards et le carter de chaine.
Bref de petites choses mais qui prennent du temps quand même.
J'ai mis 2,9L dans le réservoir et je complèterai le niveau avec de l'huile dans le bouchon de culasse que je dois changer puis je ferai le niveau comme indiqué dans la RT. Au fait le niveau c'est bouchon vissé ou bouchon posé ??????? :?:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar cacajou » 26 Avr 2021, 16:47

Vu que c'est un bouchon 1/4 de tour ça ne va pas changer grand chose :D
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .

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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Avr 2021, 18:02

cacajou a écrit :Vu que c'est un bouchon 1/4 de tour ça ne va pas changer grand chose :D

C'est pas faux ! :lol: :lol: :lol: Mais quand même 2ml c'est 2ml ! :P
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar majastre » 26 Avr 2021, 18:51

ça changera même rien car le bouchon est posé sur la collerette du bidon ( bon il y le joint entre mais ça change rien, et pose pas la question faut il enlever le joint? ) ensuite on le tourne de car ( naval ) mais il reste toujours sur la collerette donc a part monter la mayonnaise ça change rien même pas un quart de poil de mililitre
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Avr 2021, 21:49

majastre a écrit :ça changera même rien car le bouchon est posé sur la collerette du bidon ( bon il y le joint entre mais ça change rien, et pose pas la question faut il enlever le joint? ) ensuite on le tourne de car ( naval ) mais il reste toujours sur la collerette donc a part monter la mayonnaise ça change rien même pas un quart de poil de mililitre

Bon je vais arrêter de pinailler, c'était pour faire avance le SHIMILI, LE SCHMILBILI, LE SCHMILBLIC ! :lol: :lol:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar 4pots » 27 Avr 2021, 08:00

C'est bouchon posé et moteur au ralenti.


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