Motos HONDA 70' CB et Four

Voilà, tous d'abord meilleurs voeux à tous. Nouvelle année remplie de bricolage sympa, de belles balades et de chouette rencontres.
Dans quelques semaines je vais pouvoir reprendre la restauration du 500. Il me manque encore pas mal de pièces. Si vous avez ça qui traîne dans vos tiroirs.
Je ne cherche pas des pieces neuves mais pas des rognes non plus.
Voici la liste :

-Rétroviseur droit et gauche.
-Plaque avec catadiopte (sous plaque immat)
-Pattes support phare.
-Poignée de levage arrière
-Carter de chaîne (protection kit chaine)
-Support d'allumage électronique et sa vis (actuellement le carter est vide)
-Carter allumage électronique
-Prise compte tour côté moteur


D'avance merci.

Personne ?

Bonjour déjà !

pour ma part je n'ai rien de tout ça, à part peut être un carter de pignon de sortie de boite, je te regarde ça.
il le faut complet avec l'escargot d'embrayage ou seulement le carter?

je suis juste étonné par les notions d'allumage électronique, c'est à rupteur d'origine sur les 500

pour le pignon , l'allumage, il vaut mieux partir sur du neuf, c'est plus prudent.

la prise de compteur et la poignée de levage commencent à se faire rare, la première peut vite casser, la seconde peut vite râper

Salut Mathieu. Pour le carter de sortie de boite oui je cherche un complet.

Pour l'allumage je vais mettre un électronique neuf. Par contre je n'ai pas le système qui permet de fixer le tout sur le carter moteur

il n'y a pas de système particulier, l'allumage électronique est fourni avec la platine qui vient se fixer en lieu et place de celle de l'allumage à rupteur.

pour le carter côté PSB, je n'ai pas l'escargot, juste le carter, désolé

Je me trompe peut-être mais la platine est fixé sur le doigt d'avance d'allumage, non ? Pour la régler ensuite.

Sinon merci pour le carter. Je vais tenter d'en trouver un complet.

Je dois avoir les jantes d'origine avant - arrière, en état relativement correct mais pas neuf, je regarde !

on ne parle pas de la même chose.
il y a un mécanisme d'avance centrifuge, fixé en bout d'arbre avec une vis M6, composée d'une partie solidaire du vilebrequin, une partie pivotant sur la première avec la came d'allumage, deux ressorts et deux masselottes.
ensuite il y a une platine avec les deux rupteurs et les deux condensateurs, qui est solidaire des carters moteur, fixée par 3 vis M5 de mémoire, et réglable en rotation pour parfaire l'avance à l'allumage.

tu cherches l'avance centrifuge ou bien la platine porte rupteurs?

https://imageshack.com/a/img921/6024/40JJqp.jpg

C'est la partie fixé au bout de l'arbre effectivement.
Celle avec ses deux ressort.

J'ai regardé, j'ai les 2 jantes AV et AR d’origine pour 500 Four, état très correct, non voilées, quelques piqures de corrosion par endroit :










Et aussi les 2 badges de carters latéraux, état correct, les zones noires peuvent éventuellement se repeindre assez facilement :





Voilà, si ça t'intéresse contact en MP