Face au coût des déplacements aggravé actuellement par le couvre feu qui oblige à dormir sur place, une bonne alternative est le transport de la moto que l'on a vendue ou achetée.
Tout d'abord j'ai pris contact en ligne avec shiply qui se présente comme transporteur, mais qui est une plate-forme de mise en relation. Une demande de devis est suivie en quelques minutes de plusieurs devis et propositions dont les prix défient toute concurrence (la moitié de motobycat et encore moins si vous hésitez trois minutes
) mais lorsqu'on veut en savoir davantage sur le transporteur, c'est très opaque. Les "entreprises" se cachent derrière des pseudos, en cherchant bien on découvre des artisans pour la plupart transporteurs espagnols, roumains ou polonais qui proposent de prendre la moto au passage. Quel passage, quel jour, dans quelles conditions ? Mystère et à ce propos les avis sur google ou autres sont éloquents. Enfin question assurance ce ne sont que des compagnies étrangères inconnues.J'ai donc utilisé par deux fois le transporteur spécialisé Motobycat. Le résultat est probant à défaut d'être parfait. Cette boîte dispose de centres, de relais ou passe à domicile. Le coût proposé est fonction du mode de prise en charge et de récupération.
De domicile à domicile, c'est le plus cher, de relais à relais un poil moins et de centre à centre le moins cher, mais des centres il n'y en a pas beaucoup voire assez peu. Les relais se trouvent dans les grandes villes et le maillage semble important. En revanche, pour la prise à domicile ils ne passent pas partout.
Mes deux transports :
Une 750 prise à domicile à 70 km Ouest de Bordeaux livrée en centre Motobycat à Marseille : 465€ assurance (9000 €) comprise.
Une 125 SL prise aussi à domicile même endroit livrée en relais à Brest 360€ assurance 3000€ comprise.
La 750 a mis une dizaine de jours, la SL prise le jeudi est arrivée le mercredi suivant.
Dans les deux cas les motos sont arrivées intactes. Le berceau protège efficacement à défaut de paraître douillet. La moto doit être présentée sans emballage pour l'état des lieux ou être emballée dare dare aussitôt après, ce que j'ai fait pour la sl dont des éléments fragiles ont voyagé à part.
Voici des photos :
Ma C320S achetée en Hollande a été convoyée par un indépendant travaillant en groupage de marchandises
