Motos HONDA 70' CB et Four

Avez vous remarqué que, en origine, le levier de frein est plus epais que celui d'embrayage ? Par contre les leviers d'embrayage et de frein, en copies ont une taille identique.

T'as pas fini Pierre avec tes questions .1 mm d'écart,ca t'empeche de freiner

Deja pénible// Nos sur le forum Suzuki....

Remarque intéressante en tout cas, je n'avais jamais remarqué !

Tu confirmes ? Pas evident de trouver de tels leviers avec le gainage plastique et l'embout noir...

Il faut que je regarde sur ma K1, elle doit toujours avoir ses leviers d'origine !

Tu les trouves plus épais comment ? Tu peux mettre des photos avec les cotes ?

Aih... mettre une pvoto sur ce forum.. un peu compliqué.
La différence se voit vraiment. C'est tellement flagrand que j'ai douté et donc fais mon enquête. Sur les kawasaki 750 h2, c'est pareil par exemple.. sur ma suzuki gt750 j, ils sont identiques mais j'ai un tambour.

C'est pas les leviers,mais...le K6 avec les H2

Sur la k2 voici les cotes :
Frein 14,30 / 15,57 / inférieure à 10
Embrayage 13,75 / 13,30 / 12,5

La 1ère "épaisseur" est prise en bout de levier limite embout caoutchouc avec la gaine plastoc.
La 2ème à l'opposé là où s'arrête la gaine plastoc jaunie, sans elle donc.
La 3ème sur le plat de fixation.
Les leviers se trouvent encore mais la plupart sans les gaines plastiques.

A noter que, sans vouloir pinailler, rares sont les motos notamment dans les 125 les moins courantes (ss, cd, k3...) qui ont les bons leviers. Tous ou presque s'adaptent mais pas souvent "comme il faut".