Motos HONDA 70' CB et Four

Sur ma k2 les ressorts d'embrayage font 35,6 de long. Le manuel d'atelier indique 31,94 de longueur standard. Je n'arrive pas à régler la commande, est ce que ça peut venir de là ? Ces ressorts sont-ils prévu pour un embrayage "renforcé" ?
A noter que les disques sont dans la norme préconisée...

Ces écarts dans la longueur à vide des ressorts sont récurrents, tant sur les 750 que sur les 500.

Aucun répercussion sur le réglage de la commande, elle devrait juste être un peu plus "dure"

Merci Patrick... mais ça ne m'arrange pas du tout ! J'ai donc dû mal remonter le bazar la commande est inopérante comme si elle ne poussait pas du tout le plateau. On va redéfaire tout ça pour voir.

Salut .
Est-ce que tu as bien réglé la vis centrale en butée et un petit retour en arrière de 1/8 éme de tour ?

A tout hasard
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A+ Kiss

Merci Kiss, mais il s'agit des ressorts d'embrayage.
Pour Cacajou, oui oui justement et c'est là que le bât blesse, la tige de poussée n'appuie sur rien, pour qu'elle touche au fond il faut la visser à bloc jusqu'à faire sauter la patte de commande, comme si elle était trop courte.
C'est pour ça que j'ai pensé à la longueur des ressorts : trop longs donc difficiles à comprimer, il manque environ 5/6 mm soit la longueur en trop des ressorts justement.
Le mécanisme de commande est bien monté et fonctionnel (j'ai défait cet aprèm pour vérifier). Ai-je loupé l'empilage des disques, la position de la noix, de la cloche ? Tout paraît en place, si je pouvais éviter de débloquer (c'est ch...) et de défaire...

Avant de monter les ressorts il faut tirer sur les colonnettes car des fois le plateau presseur ne s'engage pas bien dans les cannelures des disques lisses .
Le symptôme est que la commande est dure et n'agit pas .
Ce n'est en tous les cas pas à cause des ressorts .

salut Alain,

je ne connais pas la 750, mais ça me fait penser à un empilage incorrect... souvent le 1er disque est spécifique... ou alors il y en a de trop...
j'ai bien peur que tu sois obligé de démonter pour vérification

courage

Oups, j'ai fourché avec l'embrayage
Sorry.

Voila les évolutions embrayage
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A+