Motos HONDA 70' CB et Four

Salut à tou(te)s,
J'ai besoin d'un coup de main car depuis 1 an et demi que j'ai ma F2, j'en suis à ma 3ième jante avant et ça ne va toujours pas...
Celle sur la moto à l'achat avait un léger saut, la moto vibrait (piochait) entre 60 et 90 km/h. J'en ai trouvé une sur LBCoin, même symptôme. Acheté une autre, trop rouillée je n'ai pas eu le courage de me lancer dans sa remise en état. Et là je viens de faire monter la dernière achetée sur EBay, pas de saut sur celle-là mais un voile, le guidon frétille au dessus de 80 km/h
A chaque fois, montage et équilibrage en garage, donc pas de pb de ce côté-là.
Mes questions :
- avez vous un adresse de qqun qui sait dévoiler une jante Comstar (idéalement région Centre ou parisienne) ?
- ou sinon une jante à vendre bien droite dans tous les sens ?
Merci.

Pour une réparation tu peux essayer de contacter l’entreprise RC3D où a longtemps officié Joël Endewell, l’as du side-car des années 70´
https://www.rc3d.fr/RC3D/plan.html

Mais combien de mm de voile ?

Je dirais 2 mm environ.
Le mécano m'a montré en la faisant tourner avant de la monter. Il m'a dit "Sur ces motos c'est toujours comme ça, c'est pas gênant".
Ben si en fait, ça se sent carrément, vibrations dans le guidon au dessus de 80km/h (avant avec la jante qui avait un saut, ça disparaissait au dessus de 80/90, ça change...).

J'ai envoyé un mail à RC3D en demandant si ils peuvent travailler sur les Comstar.

Si c'est sensible à ce point ce n'est pas un voile de 2mm, en plus à basse vitesse qui peut être la cause, l'équilibrage est fait manuellement ou avec une équilibreuse électronique ?
Le pneu c'est quoi ? Combien de KM; il a fait quoi avant ? Son usure ? à facettes ?, petit hernie ?
Ce sont de vibrations dans le guidon ou des tendance à un guidonnage ?
La F2 elle fait donc ça depuis son achat ? Quel a été sa vie avant ? Les bras de fourche sont bien alignés ?

Ce document est souvent bien utile pour identifier les problèmes de tenue de route :

https://servimg.com/view/16755040/170

J'aimerais une réponse à mes questions pour faire un tri, par exemple on oublie trop souvent le pneu, la façon dont il est usé, les déformations qu'il a pu subir, combien de fois j'ai vu les clients qui refusaient que ce soit le pneu, je le changeait quitte à le remettre et j'envoyais le gars essayer sa moto il revenait surpris.
Le pneu se centre il bien ?

Que 3 jantes génèrent le même pb semble surprenant et j'aurais tendance à incriminer le pneu ou un pb de cuvette de direction.
Les 1000CBX sont elles aussi équipées de Comstar et aucun pb particulier signalé sur le forum spécifique CBX1000.

Salut
Etonné aussi que le problème persiste sur 3 jantes
Il faudrait aller voir sur le train arrière qui peut lui aussi générer ce genre de défaut