Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour je ne sais pas si je suis dans la bonne section pour une question sur les pneus. Je viens de m'apercevoir que les pneus montés sur la 750 que je viens d'acheter sont des k81 TT donc tubeless montés avec des chambres à air, exemple à l'avant 4.10 x 19 en TT y a t-il d'après vous un risque de rouler ainsi. Merci de vos avis de spécialistes.

Les K81 ne sont pas des Tubeless à ma connaissance ?

En tout cas ici on les monte tous avec des chambres et no problem

Pourquoi on parle de chambre, pas de chambre, la raison est précise si ont monte une chambre dans un pneu tubeless avec une jante tubeless on aura pas une pression d'air précise puisque la jante est étanche et l'enveloppe aussi donc de l'air, en gonflant, risque d'être emprisonnée entre la chambre et l'enveloppe, en général c'était fait à le suite d'une crevaison donc l'air entre chambre et enveloppe partirait par la crevaison.

Merci, oui j'avais cherché un peu avant de poser la question j'ai lu de ne pas monter de pneus tubeless avec chambre à air sur une jante tubeless car l'air est emprisonnée. Par contre certains émettent des réserves de monter des tubeless avec des chambres à air sur des jantes non tubeless pour nos vielles machines. D'autres non car sur des jantes à rayons l'air peut s'échapper. Comme je n'ai pas trouvé vraiment de réponse franche je préférais vous poser la question. Il existe bien des k81 en TT et d'autres en TL mais pas dans toutes les dimensions.

Le montage d'une chambre à air est interdit sur une jante tubeless car les tringles du pneu peut la crever par frottement, par contre un pneu tubeless avec une chambre sur une jante "tube type" donc non tubeless est possible ci dessous "service conseil Michelin"

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l'idéal pour l'avant est un 3,60 pour gagner un peu en maniabilité et surtout pour faciliter le démontage de la roue avant (difficile avec un 4,10 même en dégonflant le pneu avant).

Normalement à l'avant c'est un 3.60 pas un 4.10

J'ai changé la fiche Michelin au dessus je n'avais pas insérer la bonne .

merci pour ces précisions donc c'est OK je n'ai pas à m'inquiéter. Par contre j'ai bien un 4.10 h19 à l'avant.
Le jour où je vais vouloir le changer je vais devoir démonter l'étrier de frein
Bon Noël

la roue sort sans démonter l'étrier
Si c'était nécessaires il suffit de dévisser les 2 grosses BTR, à l'époque Honda nous vendais une clé BTR plus longue pour traverser la roue .

DIALMAX a écrit :la roue sort sans démonter l'étrier
Si c'était nécessaires il suffit de dévisser les 2 grosses BTR, à l'époque Honda nous vendais une clé BTR plus longue pour traverser la roue .

Merci je regarderai de plus près le jour je devrais changer ce pneu.