Epaisseur fourchette de boite.

[Jeff85]

Bonjour,

je suis en train de reconditionner un moteur de 750 F1.

la fourchette de boite centrale comporte une branche qui est plus fine que l'autre, son épaisseur n'est pas précisée sur la revue technique.

>> ma question est, quelle doit etre l'épaisseur limite de cette branche plus fine ?

si quelqu'un a çà sous la main pour mesurer, çà serai sympa !
(je pense que cette fourchette doit etre identique aux autres modèles K1 K2 K6...)

merci d'avance,

[Mondialen]

A priori pas de modif sur les F1 par rapport aux Kxxxx, epaisseur limite 6,6mm.

[DIALMAX]

J'étais interloqué, je ne voyais pas une différence dans l'épaisseur de la fourchette !
Aller un p'tit cadeau en French

[cacajou]

Je pense que la question est : A quoi sert cette partie plus fine de la fourchette ,
Simplement à son guidage lors de la repose du carter
voir pièce N° 2

https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cb750k6-four-france-shift-drum-shift-spindle_big00013018e18_1837.gif

[Mondialen]

Bon ben je n’avais rien compris et finalement c’est une fourchette qui se prolonge par une cuillère comme certaines bielles d’antan

[Jeff85]

Oui , vous avez tout à fait raison !

La fourchette est en fait " prolongée " par une partie plus fine qui doit servir à la positionner comme il faut lors du remontage.
Cette partie plus fine n'est pas active lors du changement de vitesse, et c'est alors la partie tolérancée à 6,1 mini qui est utile.

Cette partie plus fine m'a interloqué au démontage car je n'avais jamais vu cela, et j'ai pensé à une partie très usée de la fourchette..
ce qui n'est pas le cas !

Merci encore pour votre aide.
Jeff

[cacajou]

C'est en fait un doigt de guidage pour éviter de la placer à côté du crabot .
On pense chez Honda