Motos HONDA 70' CB et Four

Hello,

Ce porte paquet est-il d’origine ?

Je ne sais pas... je dirais oui, on aime ou on n'aime pas en tout cas il a l'air bien pratique pour le passager en cas de reprise un peu sèche, il fait office de sissy bar, vu sur une autre 750

Il n’est pas moche je trouve. C’est vrai que sur les K2 , il n’y a pas la boucle passager arrière, du coup il prend sa place sans choquer

Jamais vu sur une honda
Un peu la meme forme que celui des suzuki



Chez HEPCO
https://www.ebay.co.uk/itm/154574464607 ... SwqxdcE0Xo

Michael a écrit :Il n’est pas moche je trouve. C’est vrai que sur les K2 , il n’y a pas la boucle passager arrière, du coup il prend sa place sans choquer

quand je dis on aime ou on n'aime pas, je fais partie de ceux qui aiment en plus il est discret sur coin coin il y a une 750 à vendre elle a le même, je me demande même si c'est pas elle.

Il n'y a jamais eu de porte bagage d'origine, jusqu'en 70/71 il n'y avait rien de bien chouette à mon goût c'est pour cette raison que j'en avait fait un pour ma 350, ils étaient grand inélégant, puis Bottelin Dumoulin en a sorti un élégant que j'ai bien monté.
Je ne connais pas ceux-ci, ils sont esthétiques mais pas Français d'époque, ils ont un air de Bottelin .

PHILBOIS a écrit :

Michael a écrit :Il n’est pas moche je trouve. C’est vrai que sur les K2 , il n’y a pas la boucle passager arrière, du coup il prend sa place sans choquer

quand je dis on aime ou on n'aime pas, je fais partie de ceux qui aiment en plus il est discret sur coin coin il y a une 750 à vendre elle a le même, je me demande même si c'est pas elle.

Oui c’est celle du LBC

Ah je viens de voir ton lien Jeronimus, tu as trouvé. Pas donné quand même.
Du coup j’en ai trouvé un en Français et en euros :

https://www.freddy-fsa.com/support-de-top-case-tubulaire-hepco-becker-12907.html

A 252 euros c’est pas donné les 4 bouts de tube

Je me suis fait la même remarque

Quand on cintre les tubes il faut qu'au final tout soit parfaitement symétrique car au moindre décalage le résultat sera un porte-paquets vrillé.
Même avec un gabarit, qui ne tombe pas tout seul du ciel, il faut probablement en rater un certain nombre avant d'obtenir un beau résultat.
Et une fois les tubes parfaitement cintrés reste encore à les souder puis les chromer.
Pas si simple finalement.